有新訂1A的, 另外更有訂新設計的1A, 不過唔知幾時有
廣州雖然有動車運用所, 但唔代表有能力整備CRH5
石牌果個只係識整CRH1, 呢個動車所好似係BST有份參與起的
南站果個就識整CRH1同CRH3系
之前廣鐵d 380AL最近都要上武漢做大修, 比較麻煩, 所以廣鐵以BL為主, 武局用AL
另外, 廣鐵係BST大戶, 有時會見CRH1E山長水遠黎廣州南動車所做維修
可以期待將來380D應該會有唔少車歸屬廣鐵
至於CRH6, 廣鐵暫時訂左24列, 應該會比廣珠加車用先, 仲有起緊既佛肇, 莞惠, 穗莞深等城際用先
暫無聽聞老廣深都會用CRH6
只希望廣鐵拎到新1A比老廣深用下, 廣深同廣珠而家都係唔夠車, 廣珠情況更為嚴重
小弟更希望係加車後, 老廣深係多人既日子可以重聯1A清客
而家廣州東站週末夜晚八九點就話當晚車飛賣哂既情況經常發生 |
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咁而家既廣深線係用CRH380AL 同CRH3C.....
咁D CRH380AL 係咪武局的....? CRH3C 係廣州gar...?
第時CRH380AL 同CRH3C 有冇機會黎HK 呢....?
定會用CRH1A 定 E ...? 我唔係太識分....
我上星期六上廣州.....G6222 車次既CRH380AL....真係好過第二日返黎既CRH3C.... |
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原帖由 89B 於 2012-12-4 23:19 發表 
實名制後宜家係咪不能坐前一兩班列車？
七‧一返香港同十‧一返廣州的經驗話俾我知可以坐前一兩班車，
十‧一果次中午到深圳已經買7點幾飛，不過搭左兩點幾果班，
只係冇位坐o甘解。 |
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回復 13# 的帖子
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現在380AL有武局, 鄭局和西局的派車, 具體要看你的車終點是哪裡才能分出究竟是哪個局的, 至於CRH3C現在只有京局和廣鐵有配屬, 京局的車100%不會離開京津, 所以你見到的3C是廣鐵的, 至於將來以上兩款車會不會到香港來嘛, 現在還是水晶球問題, 誰都不知道將來會有什麽變化 |
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原帖由 KC7813_ATS64 於 2012-12-6 07:07 發表
現在380AL有武局, 鄭局和西局的派車, 具體要看你的車終點是哪裡才能分出究竟是哪個局的, 至於CRH3C現在只有京局和廣鐵有配屬, 京局的車100%不會離開京津, 所以你見到的3C是廣鐵的, 至於將來以上兩款車會不會到香港來 ...
我果日坐G6222 車次ge 380AL 去到廣州南之後又返深圳北了..... |
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原帖由 89B 於 2012-12-4 23:19 發表
實名制後宜家係咪不能坐前一兩班列車？
我上周上廣州車展同買火車模型來回都用高鐵，
北上係快，行足300km /h又平廣深五元，
但南下就因2120最後可駁落馬州
過班無位，結果坐2200尾班轉深圳地鐵要回羅湖~ ...
錯，不過好孩子不要學
[好孩子不要學 mode]
剛剛過去國慶香港假期最後一日，下午兩點係天河售票機出有座飛二等已經要夜晚8點後，頭等要六點後。由於手上無行李，只有一個電腦袋，我就照買頭等但玩狗衝，頭等仍然有位坐，好明顯之前班次既果個位既人兄已經狗衝左
繁忙時間頭等查飛係查你係唔係頭等飛，但如果果位佔用人無上車既話，基本上可以由頭坐到尾，但當然有人既話你就要比果班車果個位既人坐先
但當然繁忙嚴重超員時間，二等入頭等卡/唔係果班車既話係會被趕 (月台上唔比上車) 的
CRH係可以少量超員的
以上方法，自己take note就好，太公開大家都用唔到，趕時間既話就麻煩了
[/好孩子不要學 mode]
其實而家廣深賣飛有限制，始終鐵道部落左指令，當日既飛賣哂係唔可以再賣，即無無座飛
第二，係嚴重繁忙時間或1/2線出嚴重故障期間，係會有2班T車(每班 ~1800個位，一班上午一班下午，東莞三站只停一站) 支援的，但廣深公司係賺錢為上，唔係清人為上，所以售票員/售票機唔會主動出呢兩班車既飛的
唔想逼既話就只可以買站台票上外局車補票了 (最多25蚊落到深圳，只比CRH慢十幾分鐘)
甬台溫線未爆獲果時，廣深鐵路係睇閘機紀錄自動調整票額的
[ 本帖最後由 peterkl 於 2012-12-11 19:39 編輯 ] |
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而家廣深線運載turnover係少左的，因為減速導致回唔切車，但減唔減速唔係廣深公司決定，係鐵道部決定的...
實名之後，D售票大媽大叔都火氣左好多，以前廣深線D飛係一早打定哂，一手交錢一手交飛的，每個售票員5分鐘可以處理最少10個人的，同馬會既效率一樣
而家如果唔用售票機，繁忙時間起碼要排30分鐘
[ 本帖最後由 peterkl 於 2012-12-11 19:34 編輯 ] |
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原帖由 Flores 於 2012-12-4 23:38 發表
有新訂1A的, 另外更有訂新設計的1A, 不過唔知幾時有
廣州雖然有動車運用所, 但唔代表有能力整備CRH5
石牌果個只係識整CRH1, 呢個動車所好似係BST有份參與起的
南站果個就識整CRH1同CRH3系
之前廣鐵d 380AL最近都要 ...
果次好似係signaling有事，廣深為盡快清走天河同深圳兩邊堆到傻既客先至用四班車合為兩班車先咁做，但嘈到拆天
再加上出5分鐘一班車海，1個鐘內恢復正常秩序 |
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