新路線 286X

286X取代86B，雖說加"X"兼加價，但卻比原來慢。本來經松嶺路的時間，變成花在美田和欽州街。
只有荔枝角工貿區來往大圍比86B快幾分鐘，青山道/元州街原線來回計可能還要慢幾分鐘。

不過，全程來回行車時間仍是286X較短，86B要52x2=104分鐘，286X一轉只需90分鐘。
雖然RDP話8架車全部過檔，但最密班次竟由13分鐘減至15分鐘，為什麼?

• 先試水溫，如果受歡迎，準備隨後加班??
• 52分鐘一程根本唔夠跑，或者未加食飯時間，所以今次順便加時??
• 86B都唔夠客(?!)，所以順便減班??
• 根本6-7架夠行90分鐘一轉，早已準備減1-2架車??

286X 開線後, 我認為72 應該延長至美孚以補償受影響乘客...

86B取消 已出官方通告：
http://www.kmb.hk/cache/1353658734_2345_0.jpg

原帖由 petcity 於 2012-11-24 15:25 發表
286X據知仍然係8架車行
另外，據知九巴已經行新政策，盡可能會以整點班次做時間表
但最終能否如願以償，取決運輸官員會否改變所謂密得一分得一分既觀念 ...

整點班次的確惠民嘅，以前試過等2B/2F同宜家等6D，計班次都計到火滾。不過...
夠車又有客嘅情況，何解九記係減至15分鐘一班，而不是稍增至12分鐘的整點班次呢?
(假設"整點"定義係60分鐘除得盡嘅數字)

86B取消，以後要搭貴車72了。

原帖由 hkbw 於 2012-11-22 06:58 發表
馬鐵就算清晨都做唔到十八分鐘啦~~~快極都要廿分鐘~~
等車3分鐘，出紅磡， 12分鐘係可以， 但繁時未必得，出到紅磡要睇轉車個度~繁時都要睇彩數， 非繁更加係， 等七至八分鐘很平常，由烏溪沙出發計，40分鐘仲係紅磡， 50分鐘到南昌 ...

馬鐵我搭100次，由烏溪沙開出到大圍開門，有99次都在16至17分鐘之間，很難想像要18分鐘以上甚至20分鐘．．．

附上286X開線通告相片。

原帖由 dcyw 於 2012-11-24 22:20 發表
附上286X開線通告相片。

圖略

15/20 即係點?  (不過都叫做好過15-20嘅)

一係就 15 分一班
一係就 20 分一班

冇 16 17 18 19.....