R8可以延長至青衣嗎？

我覺得R8有必要作重新包裝，並安排新購入的單層巴士（龍運：可向九巴買AVC／城巴：國產青年）
改裝成迪士尼樂園的主題巴士及貼上相關廣告。
（東京及巴黎迪士尼樂園的公交都有這樣的Branding）

雖然未必可以吸多好多客，但讓乘客登車時已感受迪士尼的氣氛，對改善形象有好處。

其實迪士尼線加東涌線都唔算密，如果兩邊都咁唔好彩走左車等車時間可以係15-20分鐘，咁樣R8 都唔係無優勢，只係宣傳唔夠
如果坐完R8或迪士尼專線R11, R22等等 再入迪士尼玩有門票discount，相信會再吸引到更多人坐R 線
而家那個巴士總站交匯處仲有很多可用的空間，睇下巴士公司點樣可以善用

原帖由 tony2671 於 2012-11-13 14:11 發表
而家那個巴士總站交匯處仲有很多可用的空間，睇下巴士公司點樣可以善用

拉條繩整個臨時巴士博物館，平靚正  （發夢 mode）

原帖由 HF3204@243M 於 2012-11-11 21:12 發表

都唔夠車
連區議員要求 A31 美景去機場減分段都唔理
可想而知希望有幾大
比起某人事顧問成日出文話八十後九十後有幾唔掂
又唔見佢叫僱主關注六七十後既中年危機
呢種對三張以上成日要搭巴士既香港人既侮辱真係小巫 ...

八九十後唔惦,
我唔否認呢點,
但係自己做過過來人,
始終會覺得,
八九十後唔惦並非不能理解

一來佢地投身社會既時間遲左,
唔係好似五六七十後咁,
20出頭就投身市場,
而家好多人讀完書都講緊大約25歲,
社會經驗淺,
好正常...

當然,
有部份係因為物質富裕而不思進取

但係,
又有冇人諗過好多作為六七十後既家長過份照顧仔女造成?

原帖由 da93 於 2012-11-13 14:30 發表

八九十後唔惦,
我唔否認呢點,
但係自己做過過來人,
始終會覺得,
八九十後唔惦並非不能理解

一來佢地投身社會既時間遲左,
唔係好似五六七十後咁,
20出頭就投身市場,
而家好多人讀完書都講緊大約25歲,
社會經驗淺,
...

off topic;

GOOD POINT！

事緣就係大部分 40，50後乜都唔理，一落嚟香港生到一竇二竇仔女唔教，六七八個兄弟姊妹日日爭餐死，搞到大部分 60，70後乜都驚死執輸，排隊搭地鐵都驚死上車遲左兩個身位咁。但係 D大部分 60，70後就勁 DOUBLE STANDARD，生一兩個就縱到爆炸，然後自己係公司就以乞薄其他60，70後嘅 80，90後仔女為樂，惡性循環，沒完沒了................

原帖由 lrv1092 於 11-11-2012 17:00 發表
我支持樓主建議

還掂都要行青馬出青衣調頭, 咪行遠少少加多個站囉
R8仲有去迪欣湖....如果駁到鐵會吸引d
青衣去迪欣湖, 依家要青衣搭東涌線去欣澳轉迪士尼轉去迪士尼轉R8/行15-20入去
一係就搵E車再轉, 一程過方便 ...

有幾多人會去迪欣湖？

重有點解唔全程鐵，反而要駁出青衣先上鐵？

原帖由 eric278 於 12-11-2012 11:43 發表
我覺得R8有必要作重新包裝，並安排新購入的單層巴士（龍運：可向九巴買AVC／城巴：國產青年）
改裝成迪士尼樂園的主題巴士及貼上相關廣告。
（東京及巴黎迪士尼樂園的公交都有這樣的Branding）

雖然未必可以吸多好多客，但讓乘客登車 ...

變相幫迪迪尼免費買廣告，呢啲蝕本嘢九記唔會做。

重有，特意要部車做死一條/一系列無咩潛力嘅線，有少少浪費喎…