R8可以延長至青衣嗎？

原帖由 何顥彥 於 2012-11-20 20:37 發表
殺咗R8？我次次都坐R8出收費廣場之後坐A29或者E22A番將軍澳，如果坐港鐵要轉好多次車。

乘港鐵由迪士尼站經香港／中環及北角往將軍澳綫，轉車次數低至3次。

另有免轉車方法：自駕車輛或乘巿區的士。

其實R8都有其可取之處，至少唔駛轉咁多程車，即坐完R8後大部份乘客都係可以一程車返到目的地，而且有位坐
但港鐵不但要行上行落個對面月台，仲好大機會全程都係企
仲有一個特別的好處，如果趕得及2340或0005 的尾班R8，基本上所有日間A線和E線都會轉到，但MTR卻唔係條條線轉到，要坐較貴的N車或小巴

原帖由 dongfeng 於 2012-11-20 23:27 發表
乘港鐵由迪士尼站經香港／中環及北角往將軍澳綫，轉車次數低至3次。

另有免轉車方法：自駕車輛或乘巿區的士。

轉1次同3次本身已經差好遠，
仲未計當中包括一次跨月台轉乘，一次跨站轉乘同一次遠距離同月台轉乘。
唔計價錢，搭地鐵由大嶼山（機場／東涌／迪士尼）去將軍澳根本係吃力不討好。

[ 本帖最後由 3AV53 於 2012-11-21 02:09 編輯 ]

原帖由 3AV53 於 2012-11-21 02:01 發表
轉1次同3次本身已經差好遠，
仲未計當中包括一次跨月台轉乘，一次跨站轉乘同一次遠距離同月台轉乘。
唔計價錢，搭地鐵由大嶼山（機場／東涌／迪士尼）去將軍澳根本係吃力不討好。 ...

R8與E線轉乘優惠，僅扣減$1，且R8班次疏落，除往返迪欣湖外，很難吸引往返迪士尼的乘客。

其實如果唔當R8係特別路線，應該收費都係$4-$5左右，就如629 $10.6 對比起香港仔隧道路線70, 75,97 $4.7等一樣
這樣好大機會可以吸引更多人乘坐