[經歷分享/報告]
城巴6條CityFlyer只有A12,A21賺錢??
[複製鏈接]
|
最近同一位貳部督察傾計,佢話6條CityFlyer線入面只有A12,A21賺到錢!!
A21就最Top同最多人坐,呢點我認同...
A12就靠西環客,
A10,A11,A22打平手,旅遊旺季先有錢賺!!!
A29盤數最爛,或者可能同新線有關!!! |
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 EW9016 於 2012-11-11 10:07 PM 發表 
最近同一位貳部督察傾計,佢話6條CityFlyer線入面只有A12,A21賺到錢!!
A21就最Top同最多人坐,呢點我認同...
A12就靠西環客,
A10,A11,A22打平手,旅遊旺季先有錢賺!!!
A29盤數最爛,或者可能同新線有關!!! ...
平日就真係唔多人
A29無人搭可能係因為唔多經旺區 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
上次叫加價嘅時候，好似話因為機場系列有錢賺所以唔批… |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 EW9016 於 2012-11-11 22:07 發表
最近同一位貳部督察傾計,佢話6條CityFlyer線入面只有A12,A21賺到錢!!
A21就最Top同最多人坐,呢點我認同...
A12就靠西環客,
A10,A11,A22打平手,旅遊旺季先有錢賺!!!
A29盤數最爛,或者可能同新線有關!!! ...
A12之所以有得賺係因為做埋本土線的東西，並不是因為機場與市區的客源而有得賺
A29係減去E22A載空氣路段的手段而已，目標只是比原本一條E22A蝕少左已經有賺 |
|
|
抗議962B重組
還我962全日服務
|
|
|
|
|
|
回復 4# 的帖子
其實A29的客量已經比開線初期好.
起碼間中(在非繁時)都會見到有半車客.
繁時會見到全車坐滿~~.... |
|
|
|
|
|
|
|
|
A29只係服務將軍澳5成人口
一早個定線已經注定失敗 |
|
|
|
|
|
|
|
|
其實E22A+A29之後，overall客量係多過以前
但當中有幾多係來自A22就… |
|
|
字大只顯得人自大
|
|
|
|
|
|
回復 7# 的帖子
一有來自 A22 既客
咁城記應該賺多左先係.....
一個 $3 ，夾埋就唔少 |
|
|
|
|
|
|
|
|
其實A29開辦主因好明顯唔係賺大錢為目標
而係令到整體盤數更靚
冇記錯A29開辦令到整個東九龍用車多咗兩架
而A29位位收$42(或者$27)
相比E22A/A22都係收貴咗
即係只要有人轉軑搭A29的話
城巴就可以從中賺多咗錢
同時,因為A29開辦,E22A cut班
令到依家E22A每班車幹客量都高咗
從而令到E22A整體效益大咗 |
|
|
|
|
|
|
|
|
遲下將軍澳南部好似仲有酒店、私人屋苑等發展
E22A日後客量相信還有增長空間
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
