城巴6條CityFlyer只有A12,A21賺錢??

原帖由 053h4 於 19/11/2012 17:55 發表

問題係, 樓上都坐滿人呢

凌晨都滿?  

原帖由 HW8373 於 2012-11-19 01:24 發表
行李格可以一路沿著低地台區裝落去直到車廂後半部為止，甚至可以滾軸做底代替就咁一塊塊撐板 (好似過 X 光機前後個堆滾軸)

行車時D行李咪不停碌前碌後?!
簡單D,學嶼巴咁用埋前輪上方空間裝行李架,已經可以善用空間啦

原帖由 HW8373 於 2012-11-19 03:22 發表



類似既事試唔少，唔好講 20kg 3秒，40kg 以上 3秒以上都唔係未試過，旁邊同本人做同樣動作既重有一個不足 100 磅既女同學
舉緊既係各自既行李箱 (不過唔係剛從機場出黎，無幾多間航空公司容許 40kg 以上寄倉行李
亦唔係舉 ...

人地唔好o既地方我地就要學?
香港有條件,有往績做得好過人,就要我地退步黎就人地?
點講都唔通wor......

難聽d講句,日本同韓國o既火車/地鐵站都起勢係咁加lift加扶手梯喇...........
btw,你得唔代表人人都得,行李gip係有體積,發力唔係咁易,仲有我響機場返左八年工有多,A車運作我諗唔會理解得少過你,
唔好以為暑期o既客量等於全年o既客量...........
如果係o既話城仔都唔駛開暑期特別車喇

[ 本帖最後由 Oliver_ME16 於 2012-11-20 17:22 編輯 ]

原帖由 238X 於 2012-11-19 21:15 發表


凌晨都滿?  

我諗城巴買車唔會剩係諗非繁時夠載就算,
你叫佢繁時部車行乜線好?