追加月台自動閘門的月台邊

部份港鐵站的月台自動閘門追加工程，已完成了超過1年。為何其部份月台邊仍然鋪上臨時性質的木板呢？

原帖由 dongfeng 於 2012-11-24 01:31 PM 發表
部份港鐵站的月台自動閘門追加工程，已完成了超過1年。為何其部份月台邊仍然鋪上臨時性質的木板呢？

我只知行過部份車站月台(甚至係全部露天車站的月台)﹐仍然有一張通告﹐內容大既係講 "多個車站的半身幕門正進行測試" 。

張通告由幕門第一日運作到今日仲貼住, 乘客從來唔會知道測試緊乜野, 個人估計係測試緊乘客就真
響月台等車越來越少人企出黃線外, 全靠月台助理出力叫人唔好企出黃線.

觀塘站月台由幕門運作第一日到上個月, 地板仍然有臨時黐上去o既組件更新, 包括盲人引導徑, 究竟所謂何事?!

原帖由 EX-TL 於 2012-11-26 02:38 AM 發表
張通告由幕門第一日運作到今日仲貼住, 乘客從來唔會知道測試緊乜野, 個人估計係測試緊乘客就真
響月台等車越來越少人企出黃線外, 全靠月台助理出力叫人唔好企出黃線.

觀塘站月台由幕門運作第一日到上個月, 地 ...

如果我無估錯﹐現時係進行「長時間的穩定可靠測試」﹐即係閘門本身已經做好﹐但現在是進行不同類型的測試調校﹐例如閘門的開關速度,力度,靈敏度......... ﹐全部都要在實際使用中取數據﹐並且要看每一次調校後的效果﹐所以到現在都未正式收貨﹐唔會執番好臨時擺設。

其實d月台閘門上面係貼左張通告 寫住"月台閘門已進入最後調較階段"之類
估計等佢"調較"完就會整走d木板

原帖由 EX-TL 於 2012-11-26 02:38 發表
張通告由幕門第一日運作到今日仲貼住, 乘客從來唔會知道測試緊乜野, 個人估計係測試緊乘客就真
響月台等車越來越少人企出黃線外, 全靠月台助理出力叫人唔好企出黃線.

觀塘站月台由幕門運作第一日到上個月, 地板仍然有臨時黐上去o既組件更新, 包括盲人引導徑, 究竟所謂何事?!

但照計裝咗月台門既月台那些黃線既作用已經作廢，點解果d月台唔取消那些黃線之餘且仍要執行「黃線既規則」？

原帖由 paul2357paul 於 2012-11-27 07:20 發表


但照計裝咗月台門既月台那些黃線既作用已經作廢，點解果d月台唔取消那些黃線之餘且仍要執行「黃線既規則」？

如果港鐵不設APG前的黃綫，而有乘客伸頭／手至APG外，又不幸地被到站列車撞傷／死，你認為傳媒／政客會放過港鐵嗎？

原帖由 UBS 於 2012-11-26 11:52 PM 發表

咁關個地下乜事？你賴地硬？個APG 開蓋唔使整爛個地板嫁woo

乜d 閘門唔係裝在月台邊﹐不用開洞過支架﹐電線咩?

上圖木板下面會唔會開左窿? 又係唔係因為未完工所以未正式封番?


甚至乎﹐這塊木板只係保護個地板﹐以免處理閘門入面的組件時﹐工作時所用的工具﹐整花整爛地板。


一日未正式收貨﹐即係隨時會有工程要處理﹐這些臨時的裝置仲保留﹐沒有什麼特別之處。
你話mtr 已經正式驗收﹐但係這些臨時裝置/工程所需的改動﹐都不作還原﹐這才是出奇之處。

[ 本帖最後由 kei_hk 於 2012-11-27 16:55 編輯 ]