hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 89P中途特車
開啟左側

[問題] 89P中途特車

[複製鏈接]
epsilon 發表於 2012-11-28 22:13 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 neoplan720p 於 2012-11-28 11:39 發表
哈哈哈, 咁唔知換轉佢地變左做馬市、利安既居民, 要全車滿哂之下既情況, 仲要陪兜亞公角, 唔知有咩感受呢?

如果真係喺耀安班班頂閘嘅話就好。
neoplan720p 發表於 2012-11-28 23:02 | 顯示全部樓層

回復 21# 的帖子

係人都知, 無人要89P 2-3分鐘一班, 做埋富安、亞公角客。

只要減少少班, 耀安上唔到頂閘? 咪玩啦

連上繁都唔俾人飛走富安、亞公角,某d版友仲話要係下繁、全日都要咁玩? 真係咪玩啦, 睇清楚呢班大帝先講啦

呀, 其實如果依照呢d大帝既言論,
咁城巴上繁駛乜拆條962呀?
俾佢開半分鐘至一分鐘一班, 到時齋做屯碼客, 一定上唔滿, 咁就有必要用青公客去填滿架車啦, 咁到時仲駛乜開962P呢?

呀, 仲有, 如果上繁新巴720開1、2分鐘一班, 咁齋做筲箕灣、西灣河都一定上唔滿啦, 要兜埋太古城先儲夠客啦. 720P, 駛乜開呢?

[ 本帖最後由 neoplan720p 於 2012-11-28 23:07 編輯 ]

評分

參與人數 1HugeC +1 收起 理由
KZ9314@YCC + 1 不能同意更多

查看全部評分

 樓主| dtfaiwong 發表於 2012-11-29 09:13 | 顯示全部樓層
其實依家89p都冇話幾多分鐘一班,喺馬市上到D客唔上就開,跟住下一班就埋站俾人上,通常馬市班客都唔會企,所以89p喺馬市開出多數都係坐滿或企幾個人。
da93 發表於 2012-11-29 14:33 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 dtfaiwong 於 2012-11-29 09:13 發表
其實依家89p都冇話幾多分鐘一班,喺馬市上到D客唔上就開,跟住下一班就埋站俾人上,通常馬市班客都唔會企,所以89p喺馬市開出多數都係坐滿或企幾個人。 ...

即係其實上唔滿係控制人流果度做成...XD
epsilon 發表於 2012-11-29 17:38 | 顯示全部樓層
原帖由 neoplan720p 於 2012-11-28 23:02 發表
係人都知, 無人要89P 2-3分鐘一班, 做埋富安、亞公角客。

只要減少少班, 耀安上唔到頂閘? 咪玩啦

連上繁都唔俾人飛走富安、亞公角,某d版友仲話要係下繁、全日都要咁玩? 真係咪玩啦, 睇清楚呢班大帝先講啦

呀,  ...


馬鞍山唔係屯門唔係港島東,搵嚟直接比較都冇意思。

如果89P爆晒冇得上,大水坑客留嚟都冇用啦。
但個現實就係咁吊詭,89P唔係班班爆,89D唔爆多過爆,
而大水坑(富安+錦泰一帶)想搭89D/P嘅人就啱啱好夠fill埋嗰啲頂閘位。

點解89P有機會唔爆,咪又係一般乘客(其中一種)心態,
覺得呢班車要逼得咁辛苦,但係眨下眼下班車都到啦喎,
可以揀個有得挨嘅位嚟企好啲,於是唔願意做頂閘嗰幾個。
當然多數班次都有人想越快上到車越好,唔介意頂閘而上車,
但我眼見就係約有三分一班次離開耀安時係冇頂閘。

呢種心態,唔係你飛起之後三個站,再快多幾分鐘就會改變,
因為下一班可以令自己舒服啲嘅車仍然會喺一兩分鐘後到站。

我嘅立場好簡單,89P有未用盡嘅空間,點解唔可以留畀想用嘅人?

當然,如果89C特車可以再密啲,富安客唔洗成日上唔到車
而要等多8分鐘嘅,仲邊有人行出去搭89P?有呢個前題就好好傾。
neoplan720p 發表於 2012-11-29 20:36 | 顯示全部樓層

回復 25# 的帖子

而家無人講過89P 抽走亞公角之後, 唔加車落去89C特快到喎.

* 噢, 唔通馬鞍山人真係好憎企, 而屯門人就無乜所謂?
你話港島東出去中環夠快, 企得短時間, 無所謂...
但屯門出港島點都30-40分鐘掛, 咁其實同89P 企出去都差唔多 (甚至89P 更短啦)。

***************
成個問題就係分工分得唔好, 明明89D/P, 只做馬市、耀安、利安已經夠客直接上公路走人, 卻偏偏要碌埋落去亞公角同89C (連特快車) 搶客。
何不好好分工, 你有你坐89C特快, 佢地又有89D/P 特快, 皆大歡喜呢?

噢, 忘了, 經濟學上, 人是自私的, 擁有無盡慾望的
ma212223 發表於 2012-11-29 21:20 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



回復 26# 的帖子

但喺更簡單嘅經濟學,89D/P比89C或特車貴3毫
所以上繁89D/P減到4分鐘1班,幫89C特車加班
89D/P上繁唔入富安,亞公角
其實對資源運用有益
富安,亞公角亦可慳番3毫

所以我都認同89D/P上繁唔入富安,亞公角
epsilon 發表於 2012-11-30 23:34 | 顯示全部樓層
原帖由 neoplan720p 於 2012-11-29 20:36 發表
而家無人講過89P 抽走亞公角之後, 唔加車落去89C特快到喎.

* 噢, 唔通馬鞍山人真係好憎企, 而屯門人就無乜所謂?
你話港島東出去中環夠快, 企得短時間, 無所謂...
但屯門出港島點都30-40分鐘掛, 咁其實同89P 企出去 ...

事實係89P有車企唔滿,唔係冇人肯企,識得分開呢兩個概念嗎?
我不滿嘅係從來只有馬市人批評大水坑客阻住啲線起飛,
但永遠冇為後者諗下實際上冇合理替代品出現過,
喺呢度講點樣重組都係嘥氣,九巴一日唔去做,
大水坑客善用馬市堆路線係佢哋嘅必然選擇,亦係權利。
你哋嘅矛頭應該係九巴,唔係被動嘅大水坑客,明未?

最後,你要討論其他區嘅線大可以另開主題同當區板友討論,
唔好拉埋嚟同89P一齊講。
天空之神 發表於 2012-11-30 23:58 | 顯示全部樓層
89c 有條件拆做 289b 同 289x 既玩法
同時間麻煩 89p 抽車比289x 行
.
neoplan720p 發表於 2012-12-1 00:05 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



回復 28# 的帖子

如果你地大水坑客識為大局著想, 就應該一齊爭取89P 改玩特快, 再讓d 車出黎加俾89C特快, 而唔係一味死要住89P唔放.
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2025-5-5 09:16

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表