89P中途特車

原帖由 neoplan720p 於 2012-12-1 00:05 發表
如果你地大水坑客識為大局著想, 就應該一齊爭取89P 改玩特快, 再讓d 車出黎加俾89C特快, 而唔係一味死要住89P唔放.

到底你有無係富安/亞公角等過89P?
全個89P服務時段係富安加埋都唔知有無上到50人，無啦啦減一架車出黎去做89C特快，
咁原本係馬市／耀安上車果D班人點算? 係咪叫埋佢坐89C特快?


你果個建議資源上跟本係行唔通

原帖由 homanho 於 2/12/2012 15:44 發表

到底你有無係富安/亞公角等過89P?
全個89P服務時段係富安加埋都唔知有無上到50人，無啦啦減一架車出黎去做89C特快，
咁原本係馬市／耀安上車果D班人點算? 係咪叫埋佢坐89C特快?


你果個建議資源上跟本係行唔通 ...

全個89P服務時段係富安加埋都唔知有無上到50人 ---> 就更加唔應該浪費馬市人時間啦

根本就唔應該嘈要搬走 89P

朝早，大老山公路沙田醫院至亞公角之間都會塞車，石門至香駕之間有幾塞更加唔洗講
680x/681等線要cut入左慢線落去小瀝源都要塞一輪
推3分鐘一班既89P落去玩特快並無著數

同意，特別星期一同落雨，分分鐘行亞公角街更快

利申: 住錦泰

89C特車近來是連錦泰/德信有時都未必上到, 富安的已經要上正常班 (預到咁通常會坐7成)
(然後到濱景就會一站頂閘, 最慘應該是碩門村果班)

89D/89P 的確在八點開始會一直爆, 但到最後一班 89C 特車到富安 (約8:25)起就會開始有 d 鬆動
(當然呢個時候上車九成會遲到)
但0800-0825又間唔中又有一兩班有閘位比大家執雞
結果 89D/P 就可以叫「幫輕下」89C/89C特啦

其實乜都唔好郁, 加多一兩班 89C特, 89D 同埋 89P 就好了...

PS: 其實同時間 89C 返恆安其實仲好客過 89D 的

咁你地馬市既朋友想繼續碌亞公角既, 我無所謂啊!

原帖由 neoplan720p 於 2012-12-1 00:05 發表
如果你地大水坑客識為大局著想, 就應該一齊爭取89P 改玩特快, 再讓d 車出黎加俾89C特快, 而唔係一味死要住89P唔放.

九巴根本冇提供由89P抽車畀89C加特快嘅option呢，同埋樓上講到大水坑得少於50人上到89P（雖然我唔同意咁少），
又點由89P抽車？
旨意區議員提出更係天方夜譚。

[ 本帖最後由 epsilon 於 2012-12-4 00:41 編輯 ]

原帖由 neoplan720p 於 2012-12-2 22:22 發表
咁你地馬市既朋友想繼續碌亞公角既, 我無所謂啊!

呢排落雨，行亞公角仲快過行出面，未夠8點條車龍都去到欣安。

分別在於:
司機可以自由選擇點樣去行嘛...落雨出面塞既, 咪行返亞公角唔停站囉.

好似城巴788朝早咁, 往中環佢唔停灣仔警署站, 理論上佢可以行中快線, 但因為好多時中快線塞得仲勁, 所以都係行返慢線.

但你話無用? 唔係喎.
一來佢俾到司機自由選擇去點樣行一條較快既路線,
二來佢唔駛慢慢陪其他巴士排隊塞入站, 呢到都慳返唔少時間.

亞公角亦如是。

原帖由 neoplan720p 於 2012-12-4 22:17 發表
分別在於:
司機可以自由選擇點樣去行嘛...落雨出面塞既, 咪行返亞公角唔停站囉.

好似城巴788朝早咁, 往中環佢唔停灣仔警署站, 理論上佢可以行中快線, 但因為好多時中快線塞得仲勁, 所以都係行返慢線.

但你話無用?  ...

老實講, 我又唔相信行iso個間公司會肯俾d司機咁自由選擇了~除非張飛單有寫啦~

89P/89D/89C/89C特車唯一共同停既站就係漁民新村及沙田醫院, 成個繁時有50個人上都真係要偷笑了~

以而家情況來講, 89P/89D一早就唔應該再停亞公角, 不過次次一提梗有人話唔得, 話唔公平, 結果就係齊齊加車費, 但服務就完全冇進步~
所以話, 有D人成日話某公司唔進取...但實情係公司唔進取還是有些地區的人攬著資源唔肯放手, 大家有眼見啦~