[轉貼] 車長日踩14小時草菅人命

原帖由 da93 於 2012-11-29 16:09 發表

但問題在於巴士公司可以培訓呢樣野,
你請到個人返黎,你要培訓佢有呢個技術,
問心係咪真係咁不可為?
調番轉老九而家成日都開到班時,
人又係咪真係咁難請?

同埋好老實一樣野,
好多錢係解決到,
爭在肯唔肯放錢出黎 ...

九巴係開到班,但正式做車長又有幾多個,非正式統計,10個入去平均只得
番4-5個真係做,而4-5個只有1-2個留多過半年以上

做車長工時固然長,要好早起身好夜收工亦係唔吸引人地方,要你晨咁
早3-5點企係條街等廠車,凌晨1-3點先收工搭車,第二朝又要早起,唔係
個個願意,與其咁辛苦,倒不如做保安,至少人工相近但舒服好多

香港人：自己最好朝九晚五，
之後就可以去玩，
最好你地班服務業開足 24 小時，唔好收工

原帖由 053h4 於 2012-11-29 17:25 發表
香港係不夜天, 好多人番工都番十幾個鐘, 食下飯RELAX下就過十點啦

另外, 大陸好多人返八點, 香港一般都九點, 無得比
巴士可以開到十點咩

原帖由 053h4 於 2012-11-29 16:08 發表


我指"多D"係指增加個人收入
唔係要討論咩同工同酬的問題WOR

原文亦理應唔會出理你呢個回應

問題好明顯你係囉住人工高開班加班多錢

而事實好多位加班都唔會多好多錢...只係上面車人加佢先做....

巴士公司要負社會責任，出面的人工無加到，但物價上漲，
巴士加價會百上加斤.........

今日九巴話要加 8.5%
睇下班政客有咩講 la.....

巴士公司要加價：巴士公司應重組路線
巴士公司重組路線：巴士公司經營不善要方便市民

原帖由 da93 於 2012-11-29 14:46 發表

調番轉,
俾多D錢可以令自己既行程可以更安全時,
我唔認為市民係唔會接受

星球碌吐：$6000，好抵呀

新城最勁好似係13.5個鐘,其實返工收工如果唔近仲要駁一程工程車分分鐘一日15粒鐘.
訓8粒鐘剩番D咩???
有錢都無時間洗啦.飛車唔係無道理,我尾單如果係機場線飛車分分鐘快平時4-5個字到總站.快D返屋企訓覺好過啦.
你試下返2個月咁返睇下你覺得人生仲有無希望?如果無另一半真係唔知咁博黎做咩.

原帖由 053h4 於 2012-11-29 18:36 發表

呢個世界有幾多人朝九晚五
朝九晚八就差唔多

係十點香港變死城我又無所謂啊
係咪全部行業會因為表面有標準工時就唔洗OT,又可以做少左野重人工不變先？ ...

真係唔知你，原來香港人真係咁多人以為OT理所當然

正當一份糧就係做咁多野，無啦啦俾人加時果D叫OT，唔洗OT點會變成做少左？奇怪

原帖由 orange 於 2012-11-29 17:23 發表

九巴係開到班,但正式做車長又有幾多個,非正式統計,10個入去平均只得
番4-5個真係做,而4-5個只有1-2個留多過半年以上

做車長工時固然長,要好早起身好夜收工亦係唔吸引人地方,要你晨咁
早3-5點企係條街等廠車,凌晨1- ...

你都識講,
人工差唔多嘛...

咪就係講緊錢既問題囉