屯門公路轉車計劃12月26日實施

原帖由 GCx468 於 2012-12-26 18:35 發表
o岩o岩我仲諗到樣野：如果下年屯門方向轉車站開埋，但係九巴死撐唔比有第3程優惠，仲要o係小欖個站收$7.6-8.2(同荃景圍天橋一樣價)，咁樣

EG.   嶺南大學---將軍澳尚德
67M---轉車站---259D---296A    去尚德車費共：$19.8 返 ...

我自己成日搭呢條線
如果無第三程優惠 我寧願K51(學生優惠)->259D->296A
一來價錢一樣 二來等K51一定快過67M 三來屯門市中心一定有位坐...
呢個咁既轉車站根本唔化算...

我覺得有部份現有轉車優惠，還平過在屯門轉車站轉車

如三聖/黃金海岸去九龍灣/觀塘

先搭61M，到大窩口轉42C前往。已經平過在屯門轉車站轉259D

經大窩口轉車: $8.2+7.9-3.8=12.3
經屯門轉車站: $15.2
去黃大仙，不論屯門轉/大窩口轉，都係同價。
屯門碼頭去沙田市中心

59M>263:13.5
59M>48X:7.6+7.3-3.8=11.1

都不明白設立轉車站目的係什麼。
在荃灣轉反而平過在屯門轉車站。

[ 本帖最後由 KG1428 於 2012-12-26 19:27 編輯 ]

原帖由 KG1428 於 2012-12-26 19:20 發表
我覺得有部份現有轉車優惠，還平過在屯門轉車站轉車

如三聖/黃金海岸去九龍灣/觀塘

先搭61M，到大窩口轉42C前往。已經平過在屯門轉車站轉259D

經大窩口轉車: $8.2+7.9-3.8=12.3
經屯門轉車站: $15.2
去黃大仙，不論屯門 ...

時間呢…
其實我認為九巴唔應該將轉車站當作係「優惠」,
從而令到無第三程轉乘…

原帖由 KG1428 於 2012-12-26 19:20 發表
我覺得有部份現有轉車優惠，還平過在屯門轉車站轉車

如三聖/黃金海岸去九龍灣/觀塘

先搭61M，到大窩口轉42C前往。已經平過在屯門轉車站轉259D

經大窩口轉車: $8.2+7.9-3.8=12.3
經屯門轉車站: $15.2
去黃大仙，不論屯門 ...

兩者上時間都好明顯係轉車站有優勢...

原帖由 KG1428 於 2012-12-26 19:20 發表
我覺得有部份現有轉車優惠，還平過在屯門轉車站轉車

如三聖/黃金海岸去九龍灣/觀塘

先搭61M，到大窩口轉42C前往。已經平過在屯門轉車站轉259D

經大窩口轉車: $8.2+7.9-3.8=12.3
經屯門轉車站: $15.2
去黃大仙，不論屯門 ...

咁樣搭同以前有60X去美孚唔座要座60或是現在66號一樣，時間=金錢.....
錢唔係用黎咁慳......人地轉乘點都快過你咁轉(除左263可以相確外...)

[ 本帖最後由 DGCNYO 於 2012-12-26 19:48 編輯 ]

原帖由 DGCNYO 於 2012-12-26 19:47 發表

咁樣搭同以前有60X去美孚唔座要座60或是現在66號一樣，時間=金錢.....
錢唔係用黎咁慳......人地轉乘點都快過你咁轉(除左263可以相確外...)

時間上我諗61M+42C同61M+259D又可能真係分別唔大。
如果係去沙田，59M+49X比48X更快而價錢一樣，49X多車，同263比又可能係時間分別不大。

但我都覺得唔需要為了少數例子而否定轉乘站的價值，
有個轉乘站，一般乘客唔使諗咁多，未必個個都識荃灣轉乘架。

原帖由 DIH 於 2012-12-26 19:55 發表
時間上我諗61M+42C同61M+259D又可能真係分別唔大。
如果係去沙田，59M+49X比48X更快而價錢一樣，49X多車，同263比又可能係時間分別不大。

但我都覺得唔需要為了少數例子而否定轉乘站的價值，
有個轉乘站，一般乘客唔使諗咁多， ...

49X D班次好飄忽, 仲要係行去千色店對面搭 計埋等車都係263快D

原帖由 DIH 於 2012-12-26 19:55 發表
時間上我諗61M+42C同61M+259D又可能真係分別唔大。
如果係去沙田，59M+49X比48X更快而價錢一樣，49X多車，同263比又可能係時間分別不大。

但我都覺得唔需要為了少數例子而否定轉乘站的價值，
有個轉乘站，一般乘客唔使諗咁多， ...

差好遠呀朋友.....葵涌兜一兜都多2 3個字啦.....259D轉車站直上汀九過貨櫃碼頭上老龍全程70 長度差唔多....點可能差唔多呢
263對落TW轉49X，最大問題係263班次少....如果做到密，49X再快都唔夠263做....反正基本上都唔會有位座，48X，你確認這是首選？

原帖由 DIH 於 2012-12-26 19:55 發表

但我都覺得唔需要為了少數例子而否定轉乘站的價值，
有個轉乘站，一般乘客唔使諗咁多， ...

不過既然要整轉車站
點解唔係深井整？
既然方便到小欖既人
但深井既依然要係荃灣轉車
真可惜

今日到轉車站...
見到68A/居然有上車月台....(係263同一月台)

但如果轉車站上68A 去青衣係要收全費..
算唔算九記俾蕉皮乘客呢