咁多條 M 線似乎都只係有落無上，
而且都有區議員擔心 58M 等線會塞爆個站....... << 依家先知 ?!?!
原帖由 EX-TL 於 2012-12-5 08:56 發表 
仲有第一階段已經停轉車站嘅61M, 67M. |
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原帖由 DGCNYO 於 2012-12-5 14:41 發表
半滿就有.....66P M黎D本來就己經被58M囉左唔少大興本身既人(行過去搭)，除左又唔見幾部車外都未見過正常班次座得滿
七至八點個幾班一定坐滿囉 |
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十年功勞遍佈B典，而家積極開拓路典！！！
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九巴已經講左，會有空車起站頭等開
因為都有好多人講， 259D 同埋 60X 起屯門已經滿哂......
原帖由 HU6455 於 2012-12-4 21:05 發表
開轉車站就係想減少路面既車, 你地仲會期望佢會加密班次?
開短途特車對九巴講來, 一來係零收入, 二來係多項支出, 佢又點會咁易開比你呢?
再講, 以九巴性格, 你入得轉車站佢就認為你一定搭佢D車走, 開1分鐘一班又係載 ... |
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原帖由 DGCNYO 於 2012-12-5 14:41 發表
半滿就有.....66P M黎D本來就己經被58M囉左唔少大興本身既人(行過去搭)，除左又唔見幾部車外都未見過正常班次座得滿
你咪吹得就吹啦磚家
我作為 66P 既常客，我會唔知 66P 客量？
而且 66P 既作用係加快回車，你唔知 66M 既車務就咪扮叻 |
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原帖由 EX-TL 於 2012-12-5 17:01 發表
哦...樓上講緊如果cut 59A, 要確保59M轉車站轉58M係上到車.
咁61M, 67M路程幾乎一樣, 可以做58M做到o既o野.(其實仲有68A) |
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原帖由 kmb63x 於 2012-12-5 22:31 發表
其實68A朝早都自身難保(T_T)都係頂閘上公路
ps;還以為屏山居民可以用屯門價出市區添,特別去尖沙咀 |
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原帖由 hadboy5 於 2012-12-5 23:32 發表
有冇咁勁?但非繁就嚇親人,頂多坐滿窗口位.
ps;還以為屏山居民可以用屯門價出市區添,特別去尖沙咀
繁時同非繁個對比我都覺好大，有幾班藍地已經企晒
補$0.6都係$14.4都仲係平同快：） |
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原帖由 樂仔〞 於 2012-12-5 21:18 發表
你咪吹得就吹啦磚家
我作為 66P 既常客，我會唔知 66P 客量？
而且 66P 既作用係加快回車，你唔知 66M 既車務就咪扮叻
我夠係常客，日日見，唔係唔見左車，又或是66M P 57M夾埋一齊無車去，座滿都未算，仲有得簡
66P回車快不如話俾IVE果頭有TW平車來去，P線早繁回程得66M系有你以為只為回車？快得過私牌青田路直入大興？
66M車務又有幾難明白 日日話滿座，就唔洗日日俾人話等收檔
你講果部單層的話就算我搭錯咀
[ 本帖最後由 DGCNYO 於 2012-12-6 18:37 編輯 ] |
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原帖由 DGCNYO 於 2012-12-6 18:32 發表
我夠係常客，日日見，唔係唔見左車，又或是66M P 57M夾埋一齊無車去，座滿都未算，仲有得簡
66P回車快不如話俾IVE果頭有TW平車來去，P線早繁回程得66M系有你以為只為回車？快得過私牌青田路直入大興？
66M車務又有幾難明白日日話 ...
講緊 66P 有冇客, 點解講左去 66M ? |
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十年功勞遍佈B典，而家積極開拓路典！！！
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