區議員消息：運輸署建議973及973P遷往尖沙咀東(麼地道)總站

剛收到南區區議會徐遠華議員的FB信息，運輸署擬建議973及973P遷往尖沙咀東（麼地道）公共運輸交匯處
（相關區議會文件已上載至 http://www.681busterminal.com/CTB973_rerouting_20121203.pdf）

（已加路線圖）

建議原因
自973及973P遷入尖沙咀（麼地道）總站（即百周年紀念公園的停車彎後），由於該停車彎為上落貨區，
受到其他車輛阻塞巴士出入，影響班次穩定性。

建議改道路線：
赤柱(973)／深灣(973P)開：經原有路線梳士巴利道後，駛入尖沙咀東（麼地道）公共運輸交匯處
行車時間減少14分鐘
取消車站：漆咸道南及暢運道的所有巴士站
路線圖：http://www.681busterminal.com/CTB Route No 973 & 973P Proposed Routeing (TST Bound).pdf

尖沙咀東（麼地道）開(973)：經麼地道，漆咸道南，梳士巴利道，康莊道，康達徑，暢運道，漆咸道南，梳士巴利道，九龍公園徑後返回原有路線
行車時間增加14分鐘
新加車站：
1. 暢運道香港歷史博物館
2. 漆咸道南香港科學館
3. 漆咸道南近麼地道
路線圖：CTB Route No 973 Proposed Routeing (Stanley Bound).pdf

交運會委員需於12月17日前對以上改動提出意見，預計2013年第一季實施

歡迎討論

[ 本帖最後由 eric278 於 2012-12-3 18:05 編輯 ]

說真，放973/973P入尖沙咀東（麼地道）公共運輸交匯處，對乘客來說不用日曬雨淋，對運輸署來說可以增加總站使用量。

另外，如果這個建議能夠實行，最好增加973/973P>973的BBI，照顧原有港島到漆咸道南及暢運道一帶的乘客。

這樣行就可以吧 http://goo.gl/maps/OLsxG

改道後往南區途經更多塞車街道
班次更加不準就真!

咁搞法尖麼上車咪半個鐘都去唔到西隧??
不如索性拉上紅磡啦, 反正81C搬左有位淨, 可行紅磡繞道上總站

原帖由 LN9267 於 2012-12-3 17:58 發表
說真，放973/973P入尖沙咀東（麼地道）公共運輸交匯處，對乘客來說不用日曬雨淋，對運輸署來說可以增加總站使用量。

另外，如果這個建議能夠實行，最好增加973/973P>973的BBI，照顧原有港島到漆咸道南及暢運道一帶的乘客。 ...

係就加 973/973P>A21 好過

同意搬上紅磡站，方便乘直通車的乘客，還有西區居民，除101/104外，有另一選擇.

搬入麼地道,咪仲塞…出面個燈位成日好快轉紅,扭得幾架,仲要同D旅遊巴/私家車搶路出站,幾分鐘都未出到…跟住唉…咪半個鐘多D都未去到西隧/九龍站個頭…

原帖由 edwin118p 於 2012-12-3 23:14 發表
同意搬上紅磡站，方便乘直通車的乘客，還有西區居民，除101/104外，有另一選擇.

十分同意，既然81C遷站後紅磡站還有吉坑，為何不將973/973P搬上去？
而且去紅磡站可以用現有路線至理工大學後，上天橋直達火車站大堂平台。

原帖由 eric278 於 2012-12-3 23:50 發表

十分同意，既然81C遷站後紅磡站還有吉坑，為何不將973/973P搬上去？
而且去紅磡站可以用現有路線至理工大學後，上天橋直達火車站大堂平台。

其實973可以搬上紅磡站 始終紅隧大把人問點去赤柱 叫佢地上紅磡站坐973仲方面
以前尖沙咀東就話指到俾佢地睇 而加麼地道點指?
不過我反而建議260X改用81C原站位 973就用原260X既位
一來973少車 二來260X一多車就泊到所有車都好前 等車既人上車又唔係咁方面 又見唔到佢開左門上客 加上泊到好前又有時影響5C個邊埋站