港鐵大除夕即日第二程九折優惠

平心而論，有邊間公司係加完價之後會維持原價或者平過未加價…

原帖由 ccicoltd 於 2012-12-4 23:07 發表

不過對坐車次數比較少的人來說，第二程九折比十送一實際得多。

(我只在早上坐鐵)

me2

而且十送一對於輪班人士一直冇公平過, 而呢班人通常係低收入人士, 星期六.日仍要返工, 閒日放假,
推出即日回程九折, 對低收入人士來講簡直係佳音, 對一般輪班人士來講亦有幫助, 對玩開十送一人士來講,
係有可能蝕左, 但論整體受惠人次應該係多左.

利申: 小弟從未玩過十送一, 即將成為新優惠受惠者

第二程九折根本就只係小優惠，
每程平一個幾毫，
一星期搭夠你七日，多左的錢都唔夠搭一程，更唔洗講幫助基層市民！

MTR 的優惠政策，係應該針對高使用的搭客，或低使用搭客？
對於低使用的搭客，你又覺唔覺平左好多？

我要重申，E個優惠只係相當於每程九五折！

十送一點都抵玩了
好似我咁唔係每日坐 但坐既日子都係兩程三程
到星期四可以去換車飛
3程日子都係 長短長
九折折扣率當然不及十送一
到回程九折開始 部分車程轉坐巴士

原帖由 dennis-ying 於 2012/12/5 10:21 發表
第二程九折根本就只係小優惠，
每程平一個幾毫，
一星期搭夠你七日，多左的錢都唔夠搭一程，更唔洗講幫助基層市民！

MTR 的優惠政策，係應該針對高使用的搭客，或低使用搭客？
對於低使用的搭客，你又覺唔覺平左好多？

我要重申，E個優惠 ...

而家即係可以講係大致上先實行部份人九折, 轉而實行全世界九五折咁解囉。

人哋港鐵公司唔係一早講明為了「抵銷」加價影響, 不同時期實行不同「優惠」嘛? 只係某些時期益少啲人, 某些時期益多啲人而已。

如果係「為「抵銷」加價影響」為目的, 咁當然係越公平嘅方式, 人人有份, 係比較符合目的啦。當然最好梗係每程都俾折扣啦, 但咁樣等如冇加過價, 佢條氣又唔順啦。

其實大家有冇留意到十送一係唔包輕鐵
但即日第二程九折係包括埋輕鐵的時候，
變相受惠的人數係多咗，其實都係一件好事...

原帖由 GD1570 於 2012-12-5 12:03 PM 發表
其實大家有冇留意到十送一係唔包輕鐵
但即日第二程九折係包括埋輕鐵的時候，
變相受惠的人數係多咗，其實都係一件好事...

直至發此回帖的一刻﹐詳細條款未公佈(最少我都未搵到)﹐所以唔好太老定﹐分分鐘又係輕鐵&巴士唔包。


不過﹐對於不是每天都會坐mtr的人來說﹐受惠機會係多了的。是關只需同一日內2程車便可受惠﹐令到間中一天才需要mtr服務的人都可受惠。
十送一係要常客的人才會受惠﹐受惠的人數相對地會少一點。而星期六日唔計算﹐又是令更多情況/人未能受惠。


至於那一個計劃乘客受惠金額較多﹐真係要個別乘客自己計算﹐變數會有很多﹐好難作出比較。




ps. $2人的車費﹐第2程會係$1.8﹐定係照舊$2.0?

[ 本帖最後由 kei_hk 於 2012-12-5 12:28 編輯 ]

原帖由 kei_hk 於 2012-12-5 12:22 發表


直至發此回帖的一刻﹐詳細條款未公佈(最少我都未搵到)﹐所以唔好太老定﹐分分鐘又係輕鐵&巴士唔包。


不過﹐對於不是每天都會坐mtr的人來說﹐受惠機會係多了的。是關只需同一日內2程車便可受惠﹐令到間中一天才需要mtr服務 ...

按道理相信照舊 $2, 只係政府要貼的錢少咗

原帖由 Quanta 於 2012-12-5 12:43 PM 發表


按道理相信照舊 $2, 只係政府要貼的錢少咗

按理便是﹐但係到時會唔會有人講點解唔係 $1.8﹐未能享受回程9折呢

另問 : 現時$2 人﹐可否享用「十送一」?