原帖由 053h4 於 2012/12/7 17:21 發表 
搞清楚先, 我唔覺得數字, 即87萬同13蚊, 3億, 同達不到6.7億的一半, 係誤導WOR
最多都係認為報導鋪排上使閣下認為對港鐵未係最公平
你睇返自己寫過乜先:
「港鐵自己話的"以每張13元推算", "預計總回饋只有三億, 不及預期一半"」
6.7 億係 1 年預算, 而 3 億係半年數字, 拎半年嘅 3 億去同 1 年嘅 6.7 億來比較但無提及「半年」, 然後話「不及一半」, 我就認為係「誤導」喇, 不過我唔會強迫你承認呢個係「誤導」嘅。
數字本身係冇問題呀, 你點樣去演繹佢至係問題。如果你有清楚寫出, 只是「半年」裡派了 3 億, 而 6.7 億係全年數字, 大家都還可以有合理但粗略的推論: 「半年 3 億, 一年或者都有 6 億吖」。但你冇提及「半年」, 只係就咁話「不及一半」, 我認為係會誤導令人以為即使「十送一」計劃本身派的錢都不及原聲稱的一半, 但呢個並非事實。
用半年數字去比較一年數字本身已經毫無意義, 然後說「不及一半」就係誤導 (你句嘢冇提及半年跟一年比較)。正確方法係半年數字和半年數字比較, 用佢的數字係 3 比 3.35, 即係 80 幾 %, 同「不及一半」相距甚遠。呢個何止誤導, 簡直係「未」係「最」誤導, 只有更誤導。
好喇, 再講返篇新聞。佢提及「一年內」6.7 億回贈, 又提過 5 個月用了 2 億, 又提及此「優惠年底便結束」。所以推算只會回贈 3 億, 便不及 6.7 億的一半。問題係, 佢冇提下半年有其他優惠, 冇提及即日第二程九折, 令人以為「優惠年底便結束」, 3 億就咁就派完, 所以「不及一半」。話派 3 億或者係事實, 但明明下半年還會再「派」下去, 佢唔提, 呢個就唔係事情之全部。要注意我唔係話佢「錯」, 而係「誤導」。
「鋪排上未係最公平」同「誤導」有咩分別? 語言偽術?「鋪排」同「斷章取義」又有冇分別? 「未係最公平」同「不公平」又有冇分別? 又「未」又「最」咁複雜嘅, 你呢句回應係咪有律師團 lun 過o架?
我都無質疑原文重點及數據的真確性WOR
單程票13蚊, 唔見得呢個數字需要質疑
我冇質疑過 13 蚊, 唔該。就算用衰啲嘅 10 蚊都未「不及一半」。
什麼 87 萬、2.3 億、3 億數字我都無質疑。我只係質疑「不及一半」含誤導性。
第二點, 數字上就好簡單啦, 第二程10%, 來回車費同價, 就算人人用優惠除開都係5%
而事實上, 有大量只係坐單數車程的乘客
咁實際平均每程車的回贈率係低於5%, 係唔係低過約5.4%的平均加幅啊
呢D唔係數據?
整個加價係一年期, 優惠係一年期, 而第二程九折係半年期, 你又用半年嘅嘢去同一年嘅嘢比較呀? 點比呀? 呢個又係「鋪排上未係最公平」?
十送一和其他優惠呢, 呢啲「當作不存在」?
全年加幅 5.4%, 唔該你可唔可以用返全年優惠可為乘客節省幾多百分比去做比較。
如果你係要用半年數字同一年數字比較, 不如你直情用十年數字去同半年比啦, 「不及 0.001%」都唔定呀。
到最後, 你亦唔好轉移視線, 公營服務, 有個原則係合理而非過多, 同負擔能力
巴士就已經係例子, 巴士係要行政會議批的
唔好講話咩免費叫皆大歡喜
過去都只係話港鐵車務係乘客量大增(運輸署同港鐵數字係最好証明), 車務收入同利潤大幅增長下, 以等額回贈加幅, 即係唔加
當然, 納稅人已經對港鐵提供補貼, D錢係唔係應該用番係乘客身上
而家似係你想「轉移視線」多啲。
[ 本帖最後由 syp 於 2012-12-7 22:02 編輯 ] |
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下一站係西營盤
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原帖由 hkth 於 2012-12-13 01:14 PM 發表
終於有正式公佈了, 此優惠與其他港鐵優惠同步進行.
香港電台報導:
港 鐵 ： 乘 客 中 間 轉 乘 其 他 交 通 工 具 不 影 響 優 惠
未找到MTR公佈的條款﹐但有問題想問。
會唔會受10次交易﹐令到2程車之間有多次交易(如購物等)﹐會影響到9折計算﹐搵唔到張卡有第1次坐車紀錄﹐所以分辨唔到有9折優惠? |
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原帖由 Route_99 於 2012-12-13 01:27 PM 發表
新聞話尖沙咀出閘再在尖東站入閘當兩程計,
同埋要港鐵(重鐵)同輕鐵分開計, 即係第一程港鐵第二程港鐵先有平,
第一程港鐵第二程輕鐵無得折
詳情要等睇新聞稿 ...
未找到MTR公佈的條款﹐但有問題想問。
如果尖沙咀/尖東轉車﹐第2程係回贈車費﹐又點計9折?
這樣做﹐又係唔係變相同一程車﹐即時有9折? |
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原帖由 kei_hk 於 2012-12-13 13:39 發表
未找到MTR公佈的條款﹐但有問題想問。
如果尖沙咀/尖東轉車﹐第2程係回贈車費﹐又點計9折?
這樣做﹐又係唔係變相同一程車﹐即時有9折?
我附加了一幅截圖, 應該解答到你個疑問,
煩請看回上文我剛插入的圖 |
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Route 99 筲箕灣<->海怡半島
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似乎擺明益尖東/尖沙咀轉車的乘客
九龍塘轉車客會唔會因此而減少 |
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如果我由油麻地去西灣河, 單程$12.5,
如果我拍$2特惠站再由油麻地去尖沙咀, 單程$4.9,
折後$2.9, 再由尖東去西灣河, 單程$12.5,
折扣會係$1.3, 第二程實收$(12.5-4.9-1.3)=$6.3,
即係全程$2.9+6.3=$9.2
唔知我理解有無錯呢?
想下想下, 折扣係$(12.5-2.9)x10%還是$(12.5-4.9)x10%呢?
[ 本帖最後由 Route_99 於 2012-12-13 14:21 編輯 ] |
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Route 99 筲箕灣<->海怡半島
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