(轉貼新聞) 忍尿工時長改更表 車長壓力爆錶

如果而家巴士公司仲係「你唔做就過主，而家大把人等住做」嘅年代，你嘅講法咪啱晒囉。

原帖由 053h4 於 2012-12-10 09:45 發表


即係有車直達公司門口都唔啱, 要的士式服務就到時間啱啱好先夠?

有廠車又如何? 廠車一定就岩你返工時間?
咁我係咪要為左坐廠車, 所以早幾粒鐘返到西九廠食風?

[ 本帖最後由 nwfb94A 於 2012-12-10 18:03 編輯 ]

原帖由 053h4 於 2012-12-10 10:51 發表


等多兩年就西港島線, 南港島線通車

乘客忍多兩年咪創新天LOR, 都未計沙中線
970客量大跌, 應該都無需要咁多車由西九龍過海做南區線
講唔夠人, 有排都唔輸到新城

任何人都唔係大晒, 有D野做唔到就唔好預人一定比 ...

我想呢度無人話一定要做到人地/解決到人地既問題
但稍為人性化角度去睇件事

的確可以有好多可行性，而唔係一堆左砌右砌無關痛癢的言論
最尾都係解決唔到問題核心，部份回文避重就輕，或者不理解問題所在

無錯，唔鐘意可以轉行，講就的確容易
但問題係，係咪真係唔鐘意就唔撈咁簡單?我睇唔係喇

原帖由 PB602 於 2012-12-10 09:41 發表
而家成日話巴士司機難請人，但其實公司做事人性化少少，已經可以提高士氣降低流失率。不過，原來對於部分朋友而言，叫巴士公司想吓辦法，等班伙計唔駛山長水遠拎車拎得咁辛苦，都係唔應該。

要等我仲成日話某會計佬巴士公司高層 ...

人性化係可以，無人話唔應該，但有D 野真係無辦法
講真，未知反方認為公司有咩方法可以改善拎車依個問題？


好多野人人都想人性化架啦，
做野要求加多Ｄ人工，住得遠所以遲少少番，請事假想公司批
全部唔俾既話咁我又話公司刻薄？
有好多野唔係claim right 黎架...
同時，人性化標準係咩？
你又知依間公司ｄ更份唔係人性化左？
對住九龍既師兄可以係好人性化架喎。

原帖由 kay 於 2012-12-10 21:10 發表

我想呢度無人話一定要做到人地/解決到人地既問題
但稍為人性化角度去睇件事

的確可以有好多可行性，而唔係一堆左砌右砌無關痛癢的言論
最尾都係解決唔到問題核心，部份回文避重就輕，或者不理解問題所在

無錯，唔鐘意可以 ...

最好一屋企門就係車廠,有邊個返工唔洗搭車?大把人日日朝早要搭96X過海返工,咁個D公司好人性化?
返工時間係凌晨無車返?除左巴士呢個香港無其他通宵工?咁其他人點解又要肯同返到工GE? N691開單層成日都好恔水,D人係味唔洗開工?我想問要人性化個村人返工定讀緊書.....

[ 本帖最後由 chiukit2001 於 2012-12-10 22:29 編輯 ]

海怡去西九廠尚算方便吧, N171 去旺角或長沙灣就有工程車, 其他時間海麗行入去都唔算好遠.

原帖由 chiukit2001 於 2012-12-10 22:27 發表
最好一屋企門就係車廠,有邊個返工唔洗搭車?大把人日日朝早要搭96X過海返工,咁個D公司好人性化?
返工時間係凌晨無車返?除左巴士呢個香港無其他通宵工?咁其他人點解又要肯同返到工GE? N691開單層成日都好恔水,D人 ...

咁咪唔怪得知做巴士司機等同無前途無生活唔好做囉....

個個都識講打工係咁係咁，出面打工人工又唔少錢過你仲現兜兜入袋，又係山卡啦囉車，有路數點解做你

事實上，好多人身體力行，你咪你要工人「難做」，就算鐵路通左，一樣有巴士，我點睇家下巴士行頭都唔夠人，有言去囉個貨車牌仲好搵，又係現兜兜入袋，仲有加班唔洗落場

最多咪出多少少力，OT仲現兜兜，一樣渴人....