原帖由 KV149 於 2006-3-8 17:30 發表
是日有關班次仍然使用準高列車行走
並縮減至只拖五卡客車 ( 全抽七卡 )
……佢仲要停埋沙田站 4 號月台,
小弟剛才 16:15 左右路經沙田市中心見到…… |
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原帖由 bose_hung 於 2006-3-8 20:09 發表
……佢仲要停埋沙田站 4 號月台,
小弟剛才 16:15 左右路經沙田市中心見到……
因為今日原定 1500 開出既 上海/北京 車晚點至約 1700 左右才由紅磡開出,
而於 1638 開既 T818 仍未開出, 故由廣州東開來的 T803 便需要在沙田站
等待 T818 開出後, 騰出月台讓 T803 停泊。 |
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原帖由 HY4099 於 2006-3-8 23:33 發表
因為今日原定 1500 開出既 上海/北京 車晚點至約 1700 左右才由紅磡開出,
而於 1638 開既 T818 仍未開出, 故由廣州東開來的 T803 便需要在沙田站
等待 T818 開出後, 騰出月台讓 T803 停泊。
呢個情況通常都係因北京/上海車晚點佔用左紅磡站5號月台o既情況先出現
因為沙田站有九鐵o既保安
他們會到月台監示該抽直通車
確保其他乘客或直通車o既乘客唔可以上/落到車
亦有可能係留o係馬場站(因為唔係賽馬日o個度唔會有人,除非係九鐵職員)
情況特殊o既時候都有可能係留o係旺角站(因為新時速好似試過留o係1號月台)
但留o係旺角站機會比較細d
因為旺角站無九鐵o既保安駐守
[ 本帖最後由 kkt 於 2006-3-9 02:12 編輯 ] |
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11/3
原定早上 1120 抵紅磡之新時速班次 ,
改用準高列車行走 ,
並只拖五卡客車 ( 全抽七卡 ) . |
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原帖由 KV149 於 2006-3-11 12:37 發表
11/3
原定早上 1120 抵紅磡之新時速班次 ,
改用準高列車行走 ,
並只拖五卡客車 ( 全抽七卡 ) .
我今天再一次的上廣州(己經係今個星期的
第四次... ), 我見到部新時速今天係近
東站的廠房(按: 我前三次都見唔到佢廠的),
但係我今日無帶相機, 所以無相......
離題一講, ktt今天再一次的行單頭~
[ 本帖最後由 tsoikc 於 2006-3-11 18:42 編輯 ] |
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用電時請注意安全!
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13/3
新時速班次列車繼續使用全抽七卡組成之準高列車行走
另外 , 是日所見 : KTT 已重新使用雙頭行走 .
如果無睇錯的話 , 南行車頭係紅頭 , 北行車頭係藍白頭 |
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原帖由 KV149 於 2006-3-14 17:07 發表
唔知呢 .. 我當時係大圍落緊車
睇唔得清楚
另外唔知今日 (14/3 ) 新時速有無出返黎呢 ?
今日係學校原本有新時速班次經過既時間都聽唔到嘈吵既東風 11
今日依然係用準高速
無出新時速
一架機車拖6個車廂 |
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原帖由 kkt 於 2006-3-14 19:57 發表
今日依然係用準高速
無出新時速
一架機車拖6個車廂
講開又講, 新時速都好多天沒有出來服務了, 唔知佢係唔係
壞左什麼零件要訂所以先出唔到來呢? 我仲記得當天我坐
替車的時候, 係聽到列車服務員話班車係臨時拉出來的.
另外一問: 其實藍箭可唔可以落來香港行新時速的班次,
理論上可不可行? |
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