國內出現特殊塗裝380A

原帖由 KC7813_ATS64 於 2012-12-27 21:30 發表
其實真的沒有你想像中的嚴密, 你多點去ourail就會看見內部員工偶爾會爆一點料出來, 包括CRH6, CRH380D, 京廣運行圖那些都預先有消息流出, 這次流出的港鐵380A模型也是南車員工自己在微博發的圖, 所以是有可信性的 ...

員工隨便上網爆料，未經客戶批准就隨便將產品圖片放上網，作為強國第一線鐵路車輛生產商，員工完全無視紀律，咁嘅心態，你真係相信佢會認真遵守公司指引去生產同做QC?

如果你是這樣認為的話, 那川崎重工都好不到哪裡, 在2004年700T在日本未正式下線前已經有了內部圖片流出, 之後輸往中國的CRH2A也曾經被人放在網上曝光, 及後連西門子都把CRH3原型車在德國上船的圖片都放出來(中國這麼愛面子肯定不想被人知道CRH3是從德國輸出的, 的確他們從來沒有在官方正式講過CRH3來自西門子, 所以我100%肯定西門子放出圖片並未經過鐵道部這客戶的准許), 請問以上兩家公司的產品出過了什麽問題了沒有? 小小事情就非得上綱上線, 那你以後也別坐Alexander Dennis和 Volvo的車了, 因為他們都試過在商品未交給客戶前就把內部圖片傳出, 是會有問題的, 你以後自己坐的士啦!

原帖由 KC7813_ATS64 於 2012-12-29 15:23 發表
如果你是這樣認為的話, 那川崎重工都好不到哪裡, 在2004年700T在日本未正式下線前已經有了內部圖片流出, 之後輸往中國的CRH2A也曾經被人放在網上曝光, 及後連西門子都把CRH3原型車在德國上船的圖片都放出來(中國這麼 ...

的士都未必得架, 日本車廠在賣給客戶之前都要圖片流出作宣傳架, 如果真係覺得車廠在未交客戶前將圖片流出係有問題, 唯一方法只有步行

每次本板談及公營運輸機構及專營巴士公司購用內地製作車輛都有人抨擊它們的質量, 但係咪全部國內車廠的質素也是這麼不濟? 北京的地鐵列車行走多年, 它們也是國內的產品, 北韓地鐵曾採用長春客車廠製作的列車, 後來更被北京地鐵回購作新線的暫用列車, 請問它們質量是否如某些板友說那麼不濟? 深圳地鐵羅寶線行走的第一代地鐵列車都已行走8年, 而廣深線的和諧號CRH1列車都已行走了6年, 行走直通車的25Z車底及東風11型都已行走了20多年, 請問它們有問題嗎?

我承認國內的車廠部份的質量的而且確未達國際水平甚至內地部份較高要求的用家都唔收貨, 但我們是否唔俾機會國內的車廠, 幾十年前日本或者韓國的車輛都給人不耐用, 易壞的印象, 但現在又咪係通街日本或者韓國車周圍走, 當年也不代表歐洲車沒問題(至少開冷氣易水滾的問題已困擾不少用家).

所以都是不要亂扣帽子, 國內的質素未必等於不濟......

哈哈, 兄弟你比我更狠, 直接叫人搭11號車XD
不過我同意您的講法, 如果樣樣事情都因為質疑而固步自封, 處處不給機會的話, 世界根本不會有今天的發達(什麽飛機,輪船, 汽車. 發動機, 核電, 電腦等都不會出現, 到現在大家都只會繼續生活在中世紀那種生活模式)

請問模型車幾時到香港呢？

這個不知道, 也許未必來香港而是作為內部用的