九巴脫班創新高 葵青區當災

原帖由 jx6215 於 2012-12-22 02:27 發表

印象中果其43B車源充足 班次密密開
所以先夠車開始攝40P
反而同期43係要人地攝入去填氹

不過算啦...餅就得一件
收埋收埋唔拎出黎 可以食多兩餐

43自己果期(其實係咪08,09年)都order緊41A,42C,43C 啦
緊係要搵車攝入去

呢加真係唔見有別線攝車,反而D車走晒去第2條線就有
10年果陣我仲知43車務係點,無幾耐就亂晒
呢加好d la,KM7093唔洗拉去43B,近2日所見43 D下繁班次好番d

朝早43架GM3276係咪要攝43A?

原帖由 GM3701 於 2012-12-22 12:49 發表
KR3694呢部野,正常10分鐘都到啦
好耐之前試過搭S3BL 出到去呢度都只係8分鐘
運動場應該就落左少少人既....

車唔慢，人既問題

落左接近廿個，可想而知落車前塞左幾多人

講開又講，42A平日17:30-19:00 呢段時間，返青衣好多時都做唔到5-6分鐘一班，
18-19:00呢段時間，好多時都要等10-15分鐘，碧街上車都要企，真係誇張！

原帖由 S3N179 於 2012-12-24 01:34 發表
講開又講，42A平日17:30-19:00 呢段時間，返青衣好多時都做唔到5-6分鐘一班，
18-19:00呢段時間，好多時都要等10-15分鐘，碧街上車都要企，真係誇張！

242X 應該翻生及減價至6.1
目的減少車輛入佐敦道塞車, 到時再開旺角太子特車作分流

明明有西廊可以分流D 車, 減少車輛在內街齊齊塞,但偏偏老九沒有做到,就不停係度賴

原帖由 樂仔〞 於 2012-12-18 19:50 發表


32 衰行車時間不足
夜晚就夠啦，日間就自求多福

其實無站長都關事，因為站長估唔到其他車返左未 .. 於是直接踢對站就算 ...

好多線都係咁...
飯後夠,飯前唔夠

但最大問題係飯前塞的話,
你唔可能無限量俾車落去,
一來你俾再多車落去,
好似32,43c,87a/b呢類線,
都係死路一條...
因為真係塞死冇得走
二來盞多個機會俾佢叫蝕錢...

兩邊站長有好有唔好

因為一邊站長永遠唔知對站站長會點做

87a/b已經係一例

原帖由 hka148 於 2012-12-22 17:54 發表
朝早43架GM3276係咪要攝43A?

總之係一架蛇,可能今個月係3276

btw 呢排43好番d
琴日走左一班,9分鐘後又有
今日走左一至8分鐘後又有,都係9點幾10點既時間
相反43B 今日D人等左4個字....未到長安都差唔多頂閘

原帖由 S3N179 於 2012-12-24 01:34 發表
講開又講，42A平日17:30-19:00 呢段時間，返青衣好多時都做唔到5-6分鐘一班，
18-19:00呢段時間，好多時都要等10-15分鐘，碧街上車都要企，真係誇張！

搞咩...連線王都10分鐘一班番青衣,作死咩
咁樣去到太子都頂閘啦....(平時SSP/CSW先頂)

又收埋唔少車....

琴日出7點九龍等差不多3個字...