第一架 New Generation Enviro500 抵港

用8400系不妥，因為若果呢批車行S1，呢個編號會好容易令站長混淆，因為龍運車輛編制中都有8400系，即係歐四E500的E車，呢款車我無記錯係有行S1

Flyer 既新車終於出台啦! 好想知批車黎得7788之後D DMFlyer 去邊...(踢出黎市區/非專都唔錯 )

原帖由 yoyotown 於 2012-12-18 12:15 發表


有乜分別? 巴士都係一架巴士, 難道AEC唔係巴士?

哈哈，
都唔系第一次睇呢條友d post，
認真你就輸了

原帖由 mak5052 於 2012-12-18 16:40 發表 用8400系不妥，因為若果呢批車行S1，呢個編號會好容易令站長混淆，因為龍運車輛編制中都有8400系，即係歐四E500的E車，呢款車我無記錯係有行S1

龍運還龍運 城巴還城巴囉好唔好

原帖由 sunnykam 於 2012-12-17 22:52 發表
讚!
不過睇落D凳都幾迫下WO, 上層梯位同大銀幕間竟然有2排凳....無乜腳位, 好辛苦WO...

跑狗堆 MAN 有部份位都係差唔多腳位同坐椅配置
如果唔係前面唔生性將椅背後訓既話，係夠坐既

btw 呢啲先至係 A 線享受嚟
比起長勝公司既假 A 車嚟講

原帖由 aPower 於 2012-12-18 20:51 發表

讚還讚，其實新車都有不足之處
細心睇下樓下有部分「豪華椅」
安裝既角度比普通車既普通椅仲要直
(愈接近車尾愈厲害)
即使張椅夠哂大張
但唔代表會坐得舒服 ...

我覺得係太多位所致...
諗下批車凳大左, 但位就冇乜少到...
[希望過唔到驗車搏佢拆一兩行 雖然D冷氣出風口又會唔岩位...]

Ps. D FLYER D凳一向後就唔知點對D出風口好... 前面果個又太前, 後面果個又太後...
撞正前後有人都幾煩下...
[就算唔向後, 係車尾後面D位既出風口都係對唔岩位...]
真係所有車既弊病... [唔知呢批有冇改下呢]

原帖由 leungfan 於 2012-12-18 09:46 PM 發表

我覺得係太多位所致...
諗下批車凳大左, 但位就冇乜少到...
[希望過唔到驗車搏佢拆一兩行 雖然D冷氣出風口又會唔岩位...]

Ps. D FLYER D凳一向後就唔知點對D出風口好... 前面果個又太前, 後面果個又太後...
...

批flyer 好似當年每一部車的上層都拆了1排位出來﹐再拉散了每行的距離﹐會唔會因此而令出風位唔夾坐位。


ps. 如果車廠係怕驗車過唔到關﹐要拆少座位﹐其實可唔可以車出廠時冷氣槽唔開出風位﹐待驗車ok才在適常位置開出風位。

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2012-12-18 02:16 發表
一部車上有兩款完全唔同形狀的凳，怪怪的


食花生等睇下層內籠相同右邊梯位會點整、點上flyer logo

新記架3601....樓上尾排同前面都係2款凳,,,,