原帖由 hjhj 於 2012-12-23 22:36 發表 
在公路的轉車站上車沒有位,應該都是指繁忙時間吧!
至於非繁忙時間,這種情況就應該不多
難度坐279X在欖隧轉車站就沒有這些問題?
此外,往市區就有一大段路要企,但換轉是前往北區呢?
就是於轉車站上車後要企,都只是很短的時間.
這個看來是其他設於隧道的轉車站所未能做到
上水不是每一個位置都鄰近火車站,有些都要行一大段路甚至轉車才能轉乘火車
所以我不認同要轉車就一定不選擇巴士
只要班次頻密,就要有足夠乘客量去支持,但前題要開拓更多客源
這是相輔相乘的,對整個北區都有好處
上水那邊可以吸納的乘客還有很多
以 277X 班次及需求, 在公路轉車站上車, 非繁忙時間都未必有位坐, 無位既話,
企既時間都唔短, 就算我係巴士迷, 我都寧願搭火車加地鐵. 279X 欖隧轉車出
荃灣及葵芳叫多飛, 要等到有位先上應該唔會太耐.
北區設轉車站是好是壞, 現在仍言之尚早, 要睇下九巴最終交一個什麼方案. |
