大家覺得邊條特快線係真正ge特快或者呃人ge特快

原帖由 kelvina905 於 2012-12-25 13:04 發表
你諗下101幾時可以65分鐘由堅尼地城去觀塘先啦.....醒
我早兩個星期搭尾三車接近冇車既情況都要接近50分鐘，平時?
我記得有師兄話講過65分鐘已經係中巴時代 ...

而家101兩間公司只俾70分鐘行一個單,而新巴係下繁就俾90分鐘行.
不過,無論70又好,90又好,結果都係----過鐘!
昨日同一位101車長傾偈,佢話渣左咁多年101,完全唔會理公司俾幾多時間行,因為咁多年都係亂晒大籠.
之後我問,點解唔加時,佢話,加乜鬼,班次咁密,加左時,堅城隨時泊到條坑唔夠位擺仲濕滯.反而現時過晒鐘,
去到總站都係狂踢車,總站唔駛擺咁多車.

原帖由 kelvina905 於 2012-12-25 01:04 PM 發表
你諗下101幾時可以65分鐘由堅尼地城去觀塘先啦.....醒
我早兩個星期搭尾三車接近冇車既情況都要接近50分鐘，平時?
我記得有師兄話講過65分鐘已經係中巴時代 ...

謝謝指正，回文時無特別去留意這些資料的真確性

點解唔係調番轉呢 .. 往港島方向新巴宣傳特快係因為行告士打道...
往九龍方向有幾特快? 坐左咁耐都唔覺

115往港島方向，過海後的一段真的好快，但過海前兜入黃埔，實在太花時間
由紅磡街市計起，唔入黃埔，轉右去到機利士南路一段路程，正常1-2分鐘完成
就算全部要等紅燈頂多5分鐘就行完
但轉左兜入黃埔，起碼要成15分鐘先返到出來(但呢15分鐘，對於去過海，等同部車無行過)
結果，九龍城總站上115，半個鐘都未過海

反而往九龍方向，雖然都入黃埔又唔行告士打道，但都算係順住行，唔會有兜一個圈的情況出現
對比起往港島方向時去兜大圈，反而快左，勉強都算特快了

[ 本帖最後由 superay 於 2012-12-26 12:37 編輯 ]

其實一個可靠的測試就是用地圖量度，看特快路段佔全程路段的多少（以下全部為Google maps數據）。舉例：
63X 東行
全程35公里，由虎地至美孚25公里，特快路段佔71%。
260X 東行
全程35.9公里，由田景路／青田路交界到D1A(N)路／佐敦道交界29.5公里，特快路段佔82%。
970X 北行
全程18.6公里，山道天橋0.8公里，特快路段佔4%。

[ 本帖最後由 miklcct 於 2012-12-26 12:11 編輯 ]

原帖由 ryulky 於 2012-12-23 01:35 發表


講得o岩,89X 個X應該係for 第一城/威記, 走線的確比89A快

城記5X,西環出中環就快, 但去老銅就隨時同電車一樣

40X就可拆為, 馬鞍山源禾路特快 (86S時間以外), 源禾路城隧特快(唔駛入新城市)
43X就富安打後城隧荃 ...

有89A架咩?

原帖由 miklcct 於 2012-12-26 12:09 發表
其實一個可靠的測試就是用地圖量度，看特快路段佔全程路段的多少（以下全部為Google maps數據）。舉例：
63X 東行
全程35公里，由虎地至美孚25公里，特快路段佔71%。
260X 東行
全程35.9公里，由田景路／青田路交界到D1A(N)路／佐敦道 ...

又或者可以睇埋如果唔行特快路段的話, 要行多幾耐(both 長度及時間)

真正: 215x 唔塞車的話 同揸車差無幾
89 沙中一陣就過隧道
80x 非繁時快到唔夠客
13x 繁時

假: 11x 特登走上觀繞兜路 觀塘道唔停站的話 一定快過而家
89x 兜一城/ 威院要4 5 個字先入到隧道
13x 非繁時

原帖由 ctb8107 於 2012-12-26 17:50 發表


有89A架咩?

未有大老山隧道前，80X及89X的前身。

原帖由 s3n370 於 2012-12-26 22:24 發表


未有大老山隧道前，80X及89X的前身。

當年客量 好似連呢兩線加埋都唔夠佢多

原帖由 TankKingEH9697 於 2012-12-26 22:35 發表
當年客量 好似連呢兩線加埋都唔夠佢多

其實我覺得80X有點兒快得滯

當年大老山隧道未通車，89A 未分拆為 80X 及 89X 時，路線是途經裕民坊、觀塘道、鑽石山、黃大仙、獅子山隧道、大圍紅梅谷路、車公廟、乙明邨、沙角邨、大涌橋路、第一城、往來觀塘碼頭及圓洲角，可能部份路段同 80 及 89B 重疊，執執埋埋流水客自然客量偏高啩！