261 點解仲要12米金車

原帖由 GU9338 於 2012-12-26 22:20 發表
74X 大大部 ATE 係到做掛牌

九廠曾經派過B9做掛牌，不過試過行尾車時載唔哂而換走...

原帖由 Oliver_ME16 於 2012-12-26 21:34 發表

我諗黎諗去,除左74X之外,
有邊條線會因為客量而唔落直?

或者咁講,等261好似74X咁好客先講換曲梯車喇

愚問 62x算唔算呢?

原帖由 ahwo1933 於 2012-12-26 22:07 發表


一條601,一條960,嗰批歐二電牌都躉真係好使好用

601批o野2000年暑假換入, 大大話話都12年.

原帖由 ahwo1933 於 26-12-2012 22:07 發表


一條601,一條960,嗰批歐二電牌都躉真係好使好用

601平日晚上尾2轉返九龍清客一流...到而家批車仲好精神

原帖由 毒蛇 於 2012-12-26 23:23 發表

愚問 62x算唔算呢?

sorry,小弟唔多清楚62X情況,
但其他板友提到960都唔轉直,
呢條我真係一時唔記得左,sorry

原帖由 ahwo1933 於 2012-12-26 22:07 發表


一條601,一條960,嗰批歐二電牌都躉真係好使好用

960 有一部 AVBWU 做掛牌架

62X喺09年全空調服務後，全線以12米巴士3AV，3AD行。在11年11月中到12年8月尾，更一度全線以3AD行（其後K廠改派3AV）。

原帖由 nickk 於 2012-12-26 22:49 發表
九廠曾經派過B9做掛牌，不過試過行尾車時載唔哂而換走...

咁留部 LF 8639 做咩 .... 多此一舉
評分個位 , 30 幾部車有 1 部直梯掛牌就無野 ? 咁點解 49X 個一千零一部 ATE 都要換走埋 ?

原帖由 GU9338 於 2012-12-27 09:25 發表
咁點解 49X 個一千零一部 ATE 都要換走埋 ?

呢個只拜沙田廠無聊洗牌所致啫
46x有ATE有AVW，一樣換晒俾人

唔好講因為高客量，
城隧線條條都高客量，當46X,49X用直梯唔夠載時，我唔認為43X,47X,48X用部直梯會夠載

好懷念之前條條城隧線都掛牌多款唔同既車種，每次坐車都有唔同期望
依家千篇一律，毫無新意

原帖由 JX7348 於 2012-12-26 23:52 發表


601平日晚上尾2轉返九龍清客一流...到而家批車仲好精神

尾班新巴做絕對可以落直 唔係好多人搭
btw 601重有部歐3躉 重有閃廠超豪攝/ 特見

[ 本帖最後由 TankKingEH9697 於 2012-12-27 14:29 編輯 ]