對九巴路線編號作出重整及避免200化 (九龍市區篇)
[複製鏈接]
|
前言
建議0既目的係減低現有路線編號當中混亂同儘量避免200化0既情況,
將路線編號以一個合理同有規則0既方式作出修正,當中牽涉0既
項目頗多,變化亦相當大。
雖然好多人都覺得路線編號唔改變就係最好同最少麻煩,但係一個
合理0既路線編號修正重整,無論對現有0既巴士路線同將來可能
開辦0既巴士路線都有較多方便擴展性0既好處。
上一次九巴大規模重整路線編號係197?年,當時新界新市鎮大規模
發展,九巴預計會有相當數量0既新巴士路線同現有巴士路線改道行走,
所以必須大規模重整路線編號,方便日後擴展同減低混亂情況。
辨認路線編號搭車係香港市民日常生活0既一部份,就算所用開
交通工具0既路線編號同行走道路無改變,亦都會因居住又或者
工作地點改變,而需要重新辨認同適應使用新環境0既交通工具。
所以,只要有合理0既通知同適應期,更改路線編號唔一定係壞事。
其實九龍市區可以發展0既地方已經唔多,將來啟德、佐敦谷同
安達臣0既巴士路線發展多數都係將現有路線改道或者延長了事,
以現有運輸局政策,開辦九龍市區新巴士路線0既機會真係唔多。
作為一個建議,亦都為喱D地區預留路線編號系列。
22系:佐敦谷
5系/25系:啟德
27系:安達臣
篇幅太長,0係下一個post列出“路線號碼編定規則”。 |
|
|
|
|
路線號碼編定規則(續)
一般情況下帶有 confluent/congregating 性質0既總站,
不設路線分區號碼。
e.g. 位於渡輪碼頭、鐵路車站
如果其中一邊0既總站已有路線分區號碼,而另一邊總站無路線分區號碼,
以分區號碼作為路線0既主要號碼。
e.g. 竹園村 (11) <> 尖沙嘴 (無)
如果兩邊既總站都有路線分區號碼,以較大0既分區號碼作為路線0既主要號碼。
e.g. 啟業 (24) <> 秀茂坪 (13)
因為循環線只有一個總站,一般情況下使用該總站0既路線分區號碼。
如果該總站無路線分區號碼,則使用循環地點(或者附近)總站0既路線分區號碼。
e.g. 觀塘碼頭 (無) <> 順利
如果兩邊既總站都無路線分區號碼,則使用路線主要服務地區既分區號碼。
e.g. 九龍站 (無) <> 尖沙嘴 (無)
唔帶字母0既路線號碼,儘量留畀區內0既短途或者接駁路線使用。
沿用帶字母0既路線號碼方法:
分支: A,B,C...
鐵路接駁: K,M
繁忙時段: P
特別服務: S
等等
根據以上規則,九龍市區九巴路線號碼重整如下:
http://i55.photobucket.com/albums/g123/karnarcy/rn-kln/RN-KLN-PRO_zps221870a6.png
當然有部份新編號為0左保留同原編號相同,未必完全符合規則。
歡迎指出錯誤,同提供新建議(brainstorming),多謝。 |
|
|
|
|
其實200化有咩問題?
你要人重新適應仲衰過記個2xx啦 |
|
|
|
|
係巴士迷先睇路線編號有冇規律
200化更加係大把人唔知頭唔知路
咁請問有咩需要改?
為左混亂市民用?彩雲改前改後都有21
但就變左第二第線
For wt?
[ 本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2013-1-17 00:35 編輯 ] |
|
某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
|
|
|
無啦啦,整撻疤  |
|
|
|
|
真係重口味, 改左編號等18去左尖沙咀,
等10去左佐敦, 同一個站黎架2B都唔知係2E定2B
唔改號碼係咪會唔識上車先?反正堆編號都叫左幾十年 |
|
|
|
|
明明九碼有嘅係6C同6F
姑且勿論你啲所謂規則
都唔洗 11B就變5 5C就變3A但同時仲有一條3B
然後再做一條5C出嚟 原來佢係6F
大家都係九碼<>深水埗長沙灣
一條叫6C 一條叫5C 厲害 |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|