[東方日報]脫班率最高 新巴遭警告

原帖由 VOLVO‧MV6593 於 2013-1-21 22:46 發表


咁又唔洗... 只不過近期比較見得多..
可能係假期關係掛...
但如果要set燈既話...可以俾巴士行先就更加好
同樣情況新加坡已經做緊..



其實係d交通燈唔順...車又多...咪塞上加塞囉
要怪就怪呢個思歪正苦 ...

嬲在人地公司有心有錢做好巴士運輸
點知個正苦又要威又要帶頭盔
自己政策衰左又要面
一味推落巴士公司
整個車輛配額限制制度...唔係話唔好
不過你都要因應需求調整制度加嘛
又唔加車又要人加班
即係叫人又要做雞又要拎貞節牌坊遮

最終香港咪無人肯搞專營巴士囉 )
多謝曬正苦，多謝曬運吉

再要多謝方向報順便抽水

原帖由 neosan 於 2013-1-21 00:38 發表
呢排朝早新巴101/111係開密車左, 以前投訴過好多次脫班
但而家新巴真係做好左, 唔要求有位座, 但求上到車
同事都話朝早115多左車, 同易上左

但放過新巴101/九巴111就真係繼續自求多福
104, 680X, 681 黎2架, 都可能 ...

同早兩年比真係密鬼, 9點紅隧口果段周不是俾機會九巴104堆車套111短途執客

[ 本帖最後由 GK9636 於 2013-1-22 00:24 編輯 ]

原帖由 matthew20029 於 2013-1-21 23:22 發表
最終香港咪無人肯搞專營巴士囉
多謝曬正苦，多謝曬運吉

無野架
以後由鐵巴獨自經營
然後每條屋苑都各自辦自己村巴往返工作地


到時真係要認真研究北港島線、屯荃鐵路、西鐵過海等可行性了

原帖由 VOLVO‧MV6593 於 2013-1-21 22:46 發表
但如果要set燈既話...可以俾巴士行先就更加好
同樣情況新加坡已經做緊..

同樣做法甚至可以應用在其它緊急車輛，如消防車、急救車等
例子：http://www.utms.or.jp/japanese/system/fast.html
只是大家可能已經習慣了某亞洲國際都會的進取程度，
而且又唔多想出錢做（至少俾建造高鐵或者港珠澳大橋便宜及有更多人受惠到）

要鼓勵人使用公共交通工具之前
首先是要令人覺得
價格上和速度上也比自己駕車快
（某政府好像鼓勵人使用網絡不夠完善的鐵路）


[ 本帖最後由 avianwind 於 2013-1-22 05:23 編輯 ]