新豪華E500泥到，討論堆豪華嘅去向

原帖由 Quanta 於 2013-1-19 10:49 發表


好難講,
[1] 城巴有 B6LE 的早退前科
[2] 谷大固定資產淨值, 可以提高利潤上限
[3] 響應政府退歐一二三車的政策
[4] 批車行 A 線里數高
[5] 坐位少, 唔改裝行其他線浪費空間, 改裝又行唔到幾耐 ...

早前傾過, 我聽番泥就係E線車有機會抽番出泥, A線車就劏

始終機場區D車真係由朝跑到夜晚
唔係壞車車廠應該得番一兩部車係到

原帖由 Hanover 於 2013-1-19 12:09 發表
早前傾過, 我聽番泥就係E線車有機會抽番出泥, A線車就劏

始終機場區D車真係由朝跑到夜晚
唔係壞車車廠應該得番一兩部車係到

咁浪費！？劏敢D 4/5/8/9頭就啱數，尤其4/8頭只得歐一

我覺得21XX,22XX會調去屯門線行962系、969系,B3

繼而把23XX,82XX調去T廠，行E線。
餘下調去港島，替補4XX退後的空缺

原帖由 2076 於 2013-1-18 22:09 發表

又或者賣俾龍運提升A車服務質素

尤其A43這些多行李線

過檔龍運, 別講笑吧,
人地 d 舊躉都過戶返娘家, 套番 qouta 出新車, 仲要你 d 舊車?!

原帖由 wingho_cwh 於 2013-1-19 20:24 發表


咁浪費！？劏敢D 4/5/8/9頭就啱數，尤其4/8頭只得歐一

浪乜費堆21xx 個咪數仲高過市區五頭
講耗損一定高過8xx

原帖由 KG1428 於 2013-1-19 20:42 發表
我覺得21XX,22XX會調去屯門線行962系、969系,B3

繼而把23XX,82XX調去T廠，行E線。
餘下調去港島，替補4XX退後的空缺

聽講批北區紅柱豪會調番出市區頂黃柱同胞
而原位由81xx同其它二線機場車頂上

[ 本帖最後由 頭文字TRIDENT 於 2013-1-19 21:17 編輯 ]

原帖由 Quanta 於 19-1-2013 10:49 發表

好難講,

[1] 城巴有 B6LE 的早退前科
[4] 批車行 A 線里數高
[5] 坐位少, 唔改裝行其他線浪費空間, 改裝又行唔到幾耐 ...

1: B6同城蠅行起嚟，B6污染大好多(早退原因應該係佢過唔到廢氣測試)

4:唔知點解，批蘭行過過境線，

里數

都應該高

過

本

地

線

。

5:upgrade

非

專

線

，

以

上

兩

個

原

因

都

可

以

解

決

[ 本帖最後由 AVW21 於 2013-1-19 21:44 編輯 ]

E線個使用率唔係同A線差唔多咩？ 如果係機件老化咁e線車都要走人啦，但係又唔係呢

原帖由 2076 於 2013-1-18 22:09 發表

又或者賣俾龍運提升A車服務質素

尤其A43這些多行李線

21XX的

行李架比

龍運5XX細得多

行A43咪玩啦

原帖由 頭文字TRIDENT 於 2013-1-19 21:13 發表

浪乜費堆21xx 個咪數仲高過市區五頭
講耗損一定高過8xx
聽講批北區紅柱豪會調番出市區頂黃柱同胞
而原位由81xx同其它二線機場車頂上

係就好喇，舊款笑直車身幾好，新E500

寧願要底褲81XX都唔想要新E500，E廠咁鍾意食新車踼舊E500比N廠就好，佢食晒facelift E500啦，N廠就食笑直E500啦
PS: 8208-8219係唔係調左廠，佢地車頭仲係E貼紙，不過成日見佢地行962/7/9

[ 本帖最後由 98C 於 2013-1-20 02:19 編輯 ]

原帖由 98C 於 2013-1-20 02:15 發表

係就好喇，舊款笑直車身幾好，新E500

寧願要底褲81XX都唔想要新E500，E廠咁鍾意食新車踼舊E500比N廠就好，佢食晒facelift E500啦，N廠就食笑直E500啦
PS: 8208-8219係唔係調左廠，佢地車頭仲係E貼紙，不過成日見佢地行962/ ...

8208-8218已由柴灣廠轉往火炭廠以方便進行MI(每月驗車)工序