99%九巴線行車時間增 歸咎路面車多 倡路線重組調低加價

原帖由 3AV53 於 2013-1-21 10:40 發表
巴士公司講話區議員反對取消690既同時，有冇講埋巴士公司比個補償方案係幾咁不知所謂呢？

講真,
補償方案唔合理,
區議員又有冇好原本咁講番出黎?

只強調成功保留既恐怕會佔大多數囉~

原帖由 張偉沖 於 2013-1-21 11:37 發表
仲有無視左75X 的存在.

因為唔夠74X密車
被某區議員及居民直接無視了


[ 本帖最後由 avianwind 於 2013-1-21 12:12 編輯 ]

33A縮去美孚不遠矣

58X,59X未到太子已經無位坐,應否加快路程,
64K身為元朗往返大埔的主要路線,又多人,又一定要用細車,應否同紅小分工,巴士行快速公路,紅小繼續行青公,
呢D問題應該值得探討!

成日話要行政指令既人, 始終一天巴士公司會搞你樓下既巴士路線, 哈哈
幾時都係寧願權力分得太散制衡力量太強, 效率下降, 好過訴諸威權架啦

用得行政指令解決74X、40？
除非你地想以下改動都被「行政指令」埋囉, 其實巴士公司不知幾想：

荃灣葵青區咁想不惜49%乘客要轉車，都要40「美孚特快」?
33A縮短到美孚，只可轉6號同37號
取消234A
32、33A、36A、38A加單層
234B再加一部單層
46全單層、30減剩一部雙層

青衣又想要41係亞皆老街停兩個站就會好多客好開心既「旺角特快」？
41、41M、43加單層
43C取消

想繞過區議會取消692？
690、796C齊齊取消
694改為繁時線
296M星期六及假期全日25分鐘一班, 山上過海乘客可在巴士站好舒服地候車並輕鬆轉乘地鐵
91M加單層

很想要吧?

原帖由 Lost 於 2013-1-21 15:59 發表
成日話要行政指令既人, 始終一天巴士公司會搞你樓下既巴士路線, 哈哈
幾時都係寧願權力分得太散制衡力量太強, 效率下降, 好過訴諸威權架啦

用得行政指令解決74X、40？
除非你地想以下改動都被「行政指令」埋囉, 其實 ...

九巴70 取消, 都攪左成八年有多,
一條70 攪到九巴蝕左成幾百萬,
就係因為班區議員成日反反反, 結果巴士公司成日喊加價囉,唔用行政指令, 今時今日點止蝕幾百萬.
比晒替代又唔得, 話到明客量低要取消又唔得, 即係想點?

大大條75X,
又要74X 載住班觀塘客遊花園?
你覺得合理?

6D/40 互相重疊, 非繁兩條線鬥搶客,
將40 改快搶紅小客又唔比?

區議員山頭主義心態嚴重,
巴士公司想重組路線, 令受惠乘客更多, 都做唔到, 導致巴士公司年年喊加價.
唔通就可以咩都唔做嗎?

原帖由 Lost 於 2013-1-21 15:59 發表
成日話要行政指令既人, 始終一天巴士公司會搞你樓下既巴士路線, 哈哈
幾時都係寧願權力分得太散制衡力量太強, 效率下降, 好過訴諸威權架啦

用得行政指令解決74X、40？
除非你地想以下改動都被「行政指令」埋囉, 其實 ...

哈哈,人地高官話要行政指令cut巴士線,
要求區議會唔好"阻住地球轉", 強政勵治, 班蟻民居然仲會拍手會叫好, 舉腳贊同CY管治,
到時車都無得你搭就後悔莫及,
咁鍾意和平理性非暴力既香港人睇黎真係唔燒到上身都唔識痛

原帖由 張偉沖 於 2013-1-21 16:47 發表


九巴70 取消, 都攪左成八年有多,
一條70 攪到九巴蝕左成幾百萬,
就係因為班區議員成日反反反, 結果巴士公司成日喊加價囉,唔用行政指令, 今時今日點止蝕幾百萬.
比晒替代又唔得, 話到明客量低要取消又唔得, 即係 ...

難道你認為反對33A縮去美孚轉單層係阻住地球轉, 盲反既行為?

原帖由 s3n354 於 2013-1-21 16:55 發表

難道你認為反對33A縮去美孚轉單層係阻住地球轉, 盲反既行為?

唔好隨意曲解本人的說話,
我係話班議員反對6D/40 重組, 反對74X 不經鑽石山係盲目反對的行為.