99%九巴線行車時間增 歸咎路面車多 倡路線重組調低加價

原帖由 dippy 於 2013-1-23 21:58 發表

嗱嗱嗱, 又嚟料喇
超過一個source到底係乜?唔知
運吉想斬692?係人都知, 根本唔關你果幾個source事
運吉唔想斬690?當年一擺上枱即時收番, 跟住年年番兜
今年連收都唔收, 只係集中火力打692
但打692唔代表690無事喎
...

質人之前，睇下#63最尾果句，雖然我知點解你虛心不能

原帖由 3ASV174 於 2013-1-23 01:18 發表
至於 296D，當然係單向，如果係雙向，豈不是一邊空車另一邊都架架頂閘？事實上早繁我真係未見過 296D 坐得滿。296D 下繁載客率得 49%，仲低過得一班開 6 點既 98P 兩成。

如果296D係客量不足，其實加停調景嶺客量會好得多。
在將南以線論線，296A及296D服務明顯比796S及796X好。

原帖由 3bx 於 2013-1-24 12:34 發表


如果296D係客量不足，其實加停調景嶺客量會好得多。
在將南以線論線，296A及296D服務明顯比796S及796X好。

調景嶺已有796X 落尖沙咀.

原帖由 張偉沖 於 2013-1-24 13:19 發表

調景嶺已有796X 落尖沙咀.

296D可特快到佐敦及廣東道一帶，而796X只到尖東。