進智公共終止歸還香港專綫之經營權(2月18日更新)

10P應該會有市場, 就算數碼港有69X同42C競爭, 仍有大口環呢個半獨市位.
同埋小巴只係16個位, 繁忙時間要滿座唔難.
問題反而係得來回各三班是否足夠, 尤其是放工時間數碼港回程.

今日收到司馬文議員電郵，內容關於10X, 10P, 10S進智公交官方通告
（已上載至https://docs.google.com/file/d/0BzjozC5pbUb5d2J4Smhack01Y1E/edit?usp=sharing）

1. 10X於2013年2月23日起停辦，由同日開辦的居民巴士HR88（美景臺←→中環渡輪碼頭）取代
（進智公交官方通告第1-2頁）

2. 新特快線10P於2013年2月25日起投入服務，為10號線特快班次
（之前已有討論，不作重覆）

3. 10S（繞經美景臺班次）
大約抵達美景臺時間：0715-2115，每30分鐘一班車
（進智公交官方通告第4頁）

原帖由 eric278 於 2013-2-23 00:15 發表

1. 10X於2013年2月23日起停辦，由同日開辦的居民巴士HR88（美景臺←→中環渡輪碼頭）取代
（進智公交官方通告第1-2頁）

3. 10S（繞經美景臺班次）
大約抵達美景臺時間：0715-2115，每30分鐘一班車
（進智公交官方通告第4頁）

我都估美景臺會開村巴出中環，真係開．但估唔到
仲會保留綠小出市區．．．

心諗美景臺會無晒出市區車會點，宜家就算可能管
理費太貴cut左村巴仲有綠小．非繁一個鍾一班綠
小當村巴睇仲可接受．人地南灣lavotto都係一粒
鍾一班出中環．非繁由美景臺出中環行上域多利道
坐M47吧．

個人覺得可能搞掂埋11/31呢組可能整埋新牌布都
唔定．．．

[ 本帖最後由 3asv6 於 2013-2-23 03:17 編輯 ]

原帖由 eric278 於 2013-2-23 00:15 發表
今日收到司馬文議員電郵，內容關於10X, 10P, 10S進智公交官方通告
（已上載至https://docs.google.com/file/d/0BzjozC5pbUb5d2J4Smhack01Y1E/edit?usp=sharing）

1. 10X於2013年2月23日起停辦，由同日開辦的居民巴士HR88（美 ...

用村巴都係做個班客成本會平D?!定係咁先可以收貴D?!
10系呢幾年好似改左好多次
改到都唔知邊條打系點行

原帖由 ksmbh 於 2013-2-23 13:44 發表



用村巴都係做個班客成本會平D?!定係咁先可以收貴D?!
10系呢幾年好似改左好多次
改到都唔知邊條打系點行

小巴只可載16人,村巴可以載24人,有d甚至去到29-30人,同樣係小巴,
營運成本相近,牌價又平1/2(280萬vs630萬),載多個客收多一份錢,
分分鐘仲可以開少一架車都得,點計用村巴抵過小巴

[ 本帖最後由 orange 於 2013-2-23 16:43 編輯 ]

原帖由 3asv6 於 2013-2-22 22:58 發表
另10系，11，31仲有幾多車係租緊
馬亞木的？我無幾耐前仲見到MD754
，唔知FP7772，FP8222，LX1605
還反比馬亞木未？如果LX1605未還
，期待有人合攝到LX1605同RX1605
（7044）．

至少今日還見到LS8762行31。

P.S. 今日下午激特：GS816行8，不知多少年沒見過三代行8

原帖由 ksmbh 於 2013-2-23 13:44 發表
用村巴都係做個班客成本會平D?!定係咁先可以收貴D?!
10系呢幾年好似改左好多次
改到都唔知邊條打系點行

HR88 半小時一班只用 2 輛車，即使載空氣，營運成本也比原本的小巴低。

HR88 同 10S 日間聯合班次 15 分鐘一班

仲密過以前 10X

不過10S可能未必有位上
進智KO左10X，搵HR88頂，其實有著數

10P應該係方便回車先開

數碼港往銅鑼灣頭兩班食唔正放工時間，但食正下繁塞車時間

而數碼港+大口環係有條件搞全日特快往返金鐘、灣仔、銅鑼灣小巴

不過31都好似想全日行山道天橋來回特快，10號成條改行山道天橋都唔易
而10號玩分拆到頭來可能半山疏左車

但如果係10/10X重組，10跟10P行法，中環半山去大口環比晒10X，其實未必無著數
不過無左10X，10號要再改都唔易

原帖由 andy92 於 2013-2-23 23:16 發表

HR88 同 10S 日間聯合班次 15 分鐘一班

仲密過以前 10X

你提起我先覺原來HR88都係行全日，入反去個doc度睇反先知．
前HR63批２８座有歸宿了．．．

[ 本帖最後由 3asv6 於 2013-2-24 00:41 編輯 ]