進智公共終止歸還香港專綫之經營權(2月18日更新)

原帖由 3asv6 於 2013-2-24 00:39 發表


你提起我先覺原來HR88都係行全日，入反去個doc度睇反先知．
前HR63批２８座有歸宿了．．．

HR88 用暫時用二手 24 座行
AMS 通告話新車已抵港，辦好手續就會投入服務

原帖由 kay 於 2013-2-23 23:35 發表

不過31都好似想全日行山道天橋來回特快，10號成條改行山道天橋都唔易
而10號玩分拆到頭來可能半山疏左車

如果有人貼埋南區RDP綠小0個part上黎就好了，
放長雙眼睇下條31改成點．條11都bye得bye．域
多利道沿線只係由華景街去到碧瑤灣油站無車去
堅道一帶，去到碧瑤灣油站已有28上堅道．

但31改成綠小版新巴46X再拉落銅鑼灣我覺只係田
灣出銅鑼灣會有客搭，0係銅鑼灣反田灣唔係77就
72．駱克道沿線又唔多人上落，要睇下條改特快
31反田灣"上公路"反南區位0係邊．如果反南區又
係經畢打街隧道skip左上面多人搭車交廣巴總對
面一帶個客倉，真係擔心用小巴行都可能唔滿．
仲有沿線去到灣仔已有43X差唔多定線，日後如有
改特快31來回唔經西環會快幾多？

如宣傳得宜，0係交廣小巴站等華中紅小班客出晒
去交廣巴總對面一帶等特快31都唔定．差唔多任
何時間交廣小巴站都有人等華中紅小反華富村的
．．．

本人覺31會拆線，一條做特快．現存31未必取消
，會疏車過宜家，塞住班議員口無車由田灣去堅
道一帶．

[ 本帖最後由 3asv6 於 2013-2-24 01:05 編輯 ]