將軍澳線調景嶺至北角站暫停服務（已回復正常）

原帖由 eric278 於 2013-1-24 10:55 發表
來源：港鐵APPS
因火警關係，將軍澳線調景嶺至北角站一度暫停服務
最新消息：已於13:15回復正常

報告完畢！

P. S. 不知690, 692會否因此事故而「旺場」？
恐怕區議員又多一個理由反對取消690, 692 ...

警告:eric278

標題:將軍澳線調景嶺至北角站暫停服務（已回復正常）
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admin26

[ 本帖最後由 admin26 於 2013-1-24 20:09 編輯 ]

中午約十二時五十分於寶康路所見，690既金色四百樓下有人企，但隱約見到上層有空位；之後見到有短Dart行694，接近全車頂閘

原帖由 Wright---AVW16 於 2013-1-24 20:21 發表
中午約十二時五十分於寶康路所見，690既金色四百樓下有人企，但隱約見到上層有空位；之後見到有短Dart行694，接近全車頂閘

以為694已經無晒單層車..

原帖由 eg9515 於 2013-1-24 17:55 發表
其實呢D事故反映既係，如果完全依賴鐵路，當鐵路停駛，就完全無後備方案，緊急巴士安排點都唔夠一條正常營運既巴士線應變快。
這唔等於要咩巴士線都要開，只不過係運輸署唔應該「以鐵路重疊」為由，唔理三七廿一CUT曬D巴士線，至少 ...

今次港鐵只係停左東隧路段，所以影響不算大，相信亦有不少尚德、坑口客會即時改用荃灣線改海，而腦裡面完全沒有閃過 692。
但港鐵唔會次次都只係壞東隧路段，如果將軍澳線真係出事要停一段長時間（十年唔逄一潤），
以依家殘廢狀態既 692，即便養兵億日，面對如此大場面亦無能為力，平日只係晒米飯。

如果學你講，為準備港鐵出事而養一條綠小，無可能應付出事時既龐大客量，根本係廢。

原帖由 syp 於 2013-1-24 11:39 發表
首相大人, 鐵路服務暫停唔該貼返去鐵路板, 唔好一文多貼, 如果想講巴士, 唔該在標題反映, 謝謝。

爭在未0係船版叫人搭小輪過海

原帖由 neosan 於 2013-1-24 21:40 發表
以為694已經無晒單層車..

694 平日仍然有派短飛鏢。

原帖由 JX9097 於 2013-1-24 11:05 發表
唔係係咪天意有心留低692
次次想cut佢嗰陣,港鐵硬係要爆d嘢出嚟畀區議員入位

仲要次次都係開 TTC 會就爆鑊，
上次擇好日收檔，點知未到將線就出事，又 hold 起，
今日開會再收佢檔，港鐵又壞。

根本港鐵唔駛壞得密，壞 TTC 會前半個鐘就得。

原帖由 wingho_cwh 於 2013-1-24 16:40 發表
嘩呢排條將軍澳線真係好多問題喎...
比佢獨市做將軍澳過海仲得了?
(宜家"有競爭"都尚且咁差-->無競爭咪分分鐘頹做?-->再壞密D?-->將軍澳區居民水深火熱????)
但願巴士終有戰勝既一日!



咁呢排條將軍澳 ...

將軍澳線今個月係壞左兩次，
但同時將軍澳隧道單係今個星期都已經爆左兩次鑊，
將軍澳線同將軍澳隧道比，港鐵仍然比 692 可靠得多。

因為平日將軍澳隧道「正常」交通情況下，港鐵由坑口去到銅鑼灣甚至更遠，692 先塞到入將軍澳隧道。

原帖由 3ASV174 於 2013-1-24 23:56 發表
將軍澳線今個月係壞左兩次，
但同時將軍澳隧道單係今個星期都已經爆左兩次鑊，
將軍澳線同將軍澳隧道比，港鐵仍然比 692 可靠得多。

因為平日將軍澳隧道「正常」交通情況下，港鐵由坑口去到銅鑼灣甚至更遠，692 先塞到入將軍 ...

補充：通常將軍澳隧道一o係繁忙時間爆穫，亦都意味住將軍澳對外交通陷於癱瘓
因為山路都會跟住塞到癱左

原帖由 ~誰@359~ 於 2013-1-25 00:20 發表
補充：通常將軍澳隧道一o係繁忙時間爆穫，亦都意味住將軍澳對外交通陷於癱瘓
因為山路都會跟住塞到癱左

只要隧道唔係全封，山路唔會癱，
因為當山路不能比行隧道快時，私家車會用返隧道。

今個星期兩日隧道出事都唔係全封，只係極嚴重擠塞。