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當年合併時講過港龍品牌至少 keep 6 年, 睇來到期真係要有所行動了 ~~ |
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原帖由 syp 於 2013-2-8 09:56 發表 
當年合併時講過港龍品牌至少 keep 6 年, 睇來到期真係要有所行動了 ~~
而家睇清左個樣之後, 真係有點無言,
難聽 D 講, 真係唔知似乜, 無啦啦加條龍上去連個名都改埋 ... Cathay Dragon  |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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我吾信會改名,
最多係用原裝國泰色(吾係上面加條龍果款),
再用番Dragonair 個名(係Cathay Pacific個位),
附近再加行細字"member of Cathay Paific"之類既字
就算真係要CX-化.
個名一係會用番港龍<-可以留住批客 (但係完全係國泰色, 國泰logo, 國泰客艙規格etc),
(港龍個brand係大陸係強過國泰好多)
一係就會直惰吾要港龍個名, 全部改晒做 Cathay Pacific,
而吾會用Cathay Dragon lor....
一般人係認名吾認色既, 用Cathay Dragon 既話真係兩面不討好.
除非要將港龍改成為廉航就會改名既....
另外, 港龍而家話晒都係香港第二航空公司,
某程度上可以幫國泰係航權上"生人霸死地"
兩間公司合併吾一定有好處.
要cut cost既, 前線既成本兩者吾會差太遠,
好多後勤野, 港龍完全可以外判比國泰做,
而吾需要將兩個brand merge埋一齊.
正如香港航空同埋香港快運一樣,
打死兩間野都吾會merge (但跟本係同一間公司) |
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原帖由 cruisesnet 於 2013-2-9 21:07 發表
我吾信會改名,
最多係用原裝國泰色(吾係上面加條龍果款),
再用番Dragonair 個名(係Cathay Pacific個位),
附近再加行細字"member of Cathay Paific"之類既字
就算真係要CX-化.
個名一係會用番港龍 ...
起 KA 個官方微博入面, 有個咁 o既 post 出左黎 ...
港龙航空向来致力为旅客提供优质服务，不断透过各种各样的途径提升产品及服务，由运作流程、机舱产品、企业形象，以至公司标志、指示及各样物品，均务求推陈出新。目前，我们仍然会继续沿用现时的公司标志。不论未来有任何设计改动，港龙仍然会维持现有的独立的品牌。
ref: http://e.weibo.com/dragonair#1360416443095
唔知算唔算叫官方回應左呢件傳聞 ? |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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獨立brand就係CX KA囉，我轉名之嘛...
留意下，幅圖入面機身livery係有一個"國"字行頭 |
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佢冇提過唔會改名, 只不過話乜都係「獨立」, 即係唔會叫埋做「國泰航空」而已, 唔一定保留「港龍航空」現有名字, 品牌設計等等。
至於「港龍」個名在大陸知名, 佢大可以保留「港龍」二字, 或叫「國泰港龍」, 甚至係英文改叫 "Cathay Dragon", 中文依舊叫「港龍航空」亦得。 |
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見到KA漸漸被沒浸.... 真係可惜....其實都係英國佬食本地公司... 點解唔可以好似當年HSBC食恆生咁..... keep 住個brand一路做落去?
再者... 兩間公司既市場定位根本就唔同! 唉.... |
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見到KA漸漸被沒浸.... 真係可惜....其實都係英國佬食本地公司... 點解唔可以好似當年HSBC食恆生咁..... keep 住個brand一路做落去? 再者... 兩間公司既市場定位根本就唔同! 唉.... |
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