內地鐵路官員狠批香港鐵路標準差

原帖由 bigbrain 於 2006-3-11 10:45 發表
而香港只有東鐵和西鐵兩條鐵路,擔心香港未來交通發展會好被動, 從而影響經濟。

o下?果條開左廿幾年o既觀塘線,日日迫人o既荃灣線,仲有機場鐵路又係乜o野o黎?
唔知內地市區鐵路線有乜香港o禁多人坐同埋o禁高效率呢?

都唔係好明點解香港機場鐵路可以同機場一齊完工而廣州就唔得?
唔通香港技術差o的就要快o的完成?定係有第二o的原因(例如政策唔配合)?

佢o既言論唔單只鬧唔倒香港,反而只係話比人知大陸仲有幾多o野唔得.

原帖由 KY9143 於 2006-3-11 17:49 發表
你中國大陸d火車一年出軌幾多次?

咁究竟係幾多次?

原帖由 gakei 於 2006-3-11 18:17 發表


咁究竟係幾多次?

我冇計過,
但依我記憶所及,
中國內地去年有至少一次既呢類事故,
可能你會覺得...
日本都有啦..出軌0者,
冇錯...
的確係咁...
但係香港講緊既係零的話...
咁中國又憑乜野去批評人地既安全標準?

原帖由 053h4 於 2006-3-11 19:22 發表


愚問, 去年中國有什麼載客列車出軌事故?

唔係載客既車出軌就可以當無數?

原帖由 superbus 於 2006-3-11 13:02 發表

0係香港起多條鐵路
大陸政府俾錢起呀?
係就唔俱呀
同埋起0既話就有咁多起咁多,務求要超英趕美過日本
唔好理佢有冇人搭喇,起咗先啦

內地近幾年都赤字預算
不過人民幣未自由兌換
唔駛理俾人衝擊人民幣既問題
所以佢地亦唔駛理鐵路有冇人搭既問題

但係香港唔可以隨意有赤字預算
不單為o左避免港幣俾人衝擊(港幣可自由兌換)
仲有基本法講明香港政府要盡量量入為出
所以香港政府一定要理鐵路有冇效益
否則又可能俾人話違反基本法

[ 本帖最後由 nelson72A 於 2006-3-11 20:24 編輯 ]

香港鐵路係點關唔關你大陸事先？
差呢個字大陸根本無資格出聲，唔好唔記得係佢要香港做技術顧問，
香港鐵路話晒都有英國果種元素，點睇英國鐵路發展都比大陸長同成
熟，所以香港應該比大陸優勝，大陸班人又想點呀？

原帖由 053h4 於 2006-3-11 20:10 發表


本人確實見識少, 可不可以分享一下?
講出有什麼問題, 讓大家了解原因

中國自己本身既鐵路意外引發既嚴重性比香港大,
咁請問佢憑乜野去話香港鐵路標準差?

而且,
即使架車唔係載客,
係載貨,
咁果舊野...仍然係鐵路來的...

[ 本帖最後由 KY9143 於 2006-3-11 21:16 編輯 ]