原帖由 M 於 2006-3-12 18:20 發表
是人都有功有過，問題係功大定過大。
當然，田北辰在處理東鐵裂痕問題上確有失職之處。
希望新任九鐵主席能夠改善九鐵形象，將田北辰時代
好的政策沿用。
成日話有功有功, 究竟佢有甚麼功績?
就算你數到出來, d功績又有幾多係佢親手做既? |
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原帖由 M 於 2006-3-12 18:20 發表
是人都有功有過，問題係功大定過大。
當然，田北辰在處理東鐵裂痕問題上確有失職之處。
希望新任九鐵主席能夠改善九鐵形象，將田北辰時代
好的政策沿用。
本人希望新任九鐵主席能夠洗脫田年代九鐵給人不好的形象，不要重蹈田時代
的一哥政策． |
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原帖由 M 於 2006-3-12 18:20 發表
是人都有功有過，問題係功大定過大。
當然，田北辰在處理東鐵裂痕問題上確有失職之處。
希望新任九鐵主席能夠改善九鐵形象，將田北辰時代
好的政策沿用。
佢係裂紋事件上都係被動角式，一位車務總監延誤通報，就攪出個大頭佛 |
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原帖由 Seiko 於 2006-3-12 18:28 發表
成日話有功有功, 究竟佢有甚麼功績?
就算你數到出來, d功績又有幾多係佢親手做既?
咁有咩o野過? |
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原帖由 rickywk 於 2006-3-12 19:25 發表
佢係裂紋事件上都係被動角式，一位車務總監延誤通報，就攪出個大頭佛
如果田知情但說是車務總監延誤通報，可證明他推卸責任；如他真是不知情，這足以證明田之管治能力低，沒有做好良好的通報機制，在Corporate governance 上有問題，而且internal control做得不足． |
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原帖由 rickywk 於 2006-3-12 19:27 發表
咁有咩o野過?
你咁答都灌水冇分別喎!
佢自己連管理o既基本知識都冇, 又冇鐵路常識 (係常識), 多次出事
在未了解事情真相之前就出o黎責罵員工, 又唔肯同員工溝通,
完全唔聽員工o既意見, 咁叫做乜o野?
有人覺得佢增加公司透明度係「功」? 但如果咁樣叫做功,
其實咁就簡單啦! 求其搵個人番o黎做主席, 不停話自己公司
點錯咪得o羅! 邊個市民唔鍾意聽負面o既說話? |
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原帖由 rickywk 於 2006-3-12 19:27 發表
咁有咩o野過?
有什麼過真係太多，本人認為其之過失之前已說過，不過有錯唔緊要，勇於接受批評可是一個成功主席應有的態度． |
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原帖由 blueblue 於 2006-3-12 19:35 發表
如果田知情但說是車務總監延誤通報，可證明他推卸責任；如他真是不知情，這足以證明田之管治能力低，沒有做好良好的通報機制，在Corporate governance 上有問題，而且internal control做得不足．
所謂"Corporate governance"/"internal control"，一個人離職係唔係代表解決o左?九鐵管治係一個歷史遺留問題，唔經歷過陣痛，係唔會改善. |
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原帖由 blueblue 於 2006-3-12 19:35 發表
如果田知情但說是車務總監延誤通報，可證明他推卸責任；如他真是不知情，這足以證明田之管治能力低，沒有做好良好的通報機制，在Corporate governance 上有問題，而且internal control做得不足．
這真是一個完美的「天仙局」，按你的邏輯，無論如何衰人都一定是田北辰了。
田強調要透明度，有事要通報，設立了你口中的通報機制，卻給那班九鐵高層說成為「增加高
級職員壓力」，被迫宮下台。好了，到真的出了事而那班高層沒有通報，田就做了罪人，成了
「在Corporate governance 上有問題，而且internal control做得不足」，田北辰最錯，而那班高層
就個個都是受委屈的人，都沒有責任。
別忘記楊啟彥年代，九鐵被抨為「無皇管」的「獨立皇國」，所以才有田北辰的出現，才有要
求他加強問責和透明度的聲音。好了，現在田北辰走了，就讓那班九鐵總監繼續稱王稱霸，有
事不報吧，我想九鐵從今開始一定「安全」不少(因為唔安全你都唔會知)。 |
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