2013-14年葵青區巴士路線發展計劃

原帖由 DM8070 於 2013-2-4 22:09 發表
948開到00:00有點冒險, 星期五還可能有人行完街搭返青衣, 但星期一至四似乎很少人咁夜返青衣

倒不如直接改948 全日, 開埋假日仲好.

336 要兜石蔭, 石梨巴士總站我想會比梨木樹2個為反對而反對的議員ban
咁935 存在的意義點樣, 即係變相取代935

原帖由 張偉沖 於 2013-2-4 22:37 發表
倒不如直接改948 全日, 開埋假日仲好.

可能係為948轉全日試水溫

原帖由 行山友 於 2013-2-4 22:41 發表
336 要兜石蔭, 石梨巴士總站我想會比梨木樹2個為反對而反對的議員ban
咁935 存在的意義點樣, 即係變相取代935

其實係咪為935日後全日鋪路?

原帖由 S3V1742C 於 2013-2-4 21:31 發表
其實呢個發展計劃應該可以仲進取d
將6 33A 35A 36B 41A 42A 做旺角至尖沙咀特快線
而31B 32 37 43C 44/P 46 做美孚至旺角流水線
係美孚設轉車站
336可以變932 延長到石圍角同象山
30就不如好似綠van313甘行 用 ...

有趣有趣,咁多車上晒公路做特快線, 遲D 會吾會塞車樽勁在公路上,落橋位,實行全天候日日夜夜變做特慢線呢


[ 本帖最後由 s_mopiko 於 2013-2-4 22:54 編輯 ]

原帖由 FW614@6 於 2013-2-4 22:50 發表

可能係為948轉全日試水溫

其實係咪為935日後全日鋪路?

但係取消晒星期六服務喎,
假日星期六點都會有多D人坐卦.

30縮短都仲唔減價?

原帖由 行山友 於 2013-2-4 22:41 發表
336 要兜石蔭, 石梨巴士總站我想會比梨木樹2個為反對而反對的議員ban
咁935 存在的意義點樣, 即係變相取代935

的確可以取代到935石籬班次喎，而且仲加埋回程，相信目的好明顯

其實41/41A咁樣改法等於太子去到北河街都無車可以返到長安??
講開又講，其實成個青衣都無車可以去到青山道，如果係咁啲人係咪响長沙灣道落車再行去青山道?

可以咁講....唔記得 44 係行荔枝角道


但 44 可唔可以改 ??

原帖由 z98371407 於 2013-2-4 23:00 發表
其實41/41A咁樣改法等於太子去到北河街都無車可以返到長安??
講開又講，其實成個青衣都無車可以去到青山道，如果係咁啲人係咪响長沙灣道落車再行去青山道? ...

成個新界西北都無車去到青山道.....
行過去 la......