下繁等新巴38超過50分鐘都無車， 搞邊科?

頭先在中央圖書館向置富方向， 由五點十等到六點八都無車， 應該約十分鐘一班。

卒之上了42再轉車。 排我前面老人家等辛苦

77無事， 走三架。116十多架

其實如果斷纜斷到咁， 可否從其他線調車?
氣頂的是, 即使你等咁耐, 但係自己重要付多了錢給巴士公司, 佢仲有賺, 呢D係咩道理?

板友話先轉其他車42/77, 唔係唔得, 但是一定係後著, 無理由你D班次有問題, 搞到我等耐咗, 反而要用我荷包去益返你?  

係都整頓站長先/或改善分配車輛制度先.

[ 本帖最後由 偉文 於 2013-2-9 23:48 編輯 ]

原帖由 偉文 於 2013-2-7 19:39 發表
頭先在中央圖書館向置富方向， 由五點十等到六點八都無車， 應該約十分鐘一班。

卒之上了42再轉車。 排我前面老人家等辛苦

77無事， 走三架。116十多架

其實如果斷纜斷到咁， 可否從其他線調車? ...

置富的路線班次一直都是這樣飄忽 10年來都是如此，無論正街等37A，灣仔道等37B，定係鵝頸橋等38，閒閒地都等半個鐘。

加上38需要特別用車，不可隨便拉42的12米車，經驗不足的車長是一定會刮花兼批角。所以38脫起班上來很恐怖

原帖由 2076 於 2013-2-7 21:21 發表

置富的路線班次一直都是這樣飄忽 10年來都是如此，無論正街等37A，灣仔道等37B，定係鵝頸橋等38，閒閒地都等半個鐘。

加上38需要特別用車，不可隨便拉42的12米車，經驗不足的車長是一定會刮花兼批角。所以38脫起班上來很恐怖 ...

37A/B係唔會互跳架?上次走左架37A 都要成七個字先有!

原帖由 2076 於 2013-2-7 21:21 發表

加上38需要特別用車，不可隨便拉42的12米車，經驗不足的車長是一定會刮花兼批角。所以38脫起班上來很恐怖 ...

其實係咩位令到38出唔到12米車,970X日日都係12米車上置富,小弟見

置富總站應該都夠12米車入,到底係咩問題唔出得11米車?

咪38條坑....講左十幾年...
37A/B /38 都係11米車

A10/970X 經過置富所以無問題

---------

37A/B係可以互跳但CFF個站長

116黎十幾架是頗正常的

原帖由 FW614@6 於 2013-2-7 23:09 發表
其實係咩位令到38出唔到12米車,970X日日都係12米車上置富,小弟見置富總站應該都夠12米車入,到底係咩問題唔出得11米車?

參考片段：VA4入置富總站
http://youtu.be/vARDr_-iHBk?t=24m18s

[ 本帖最後由 avianwind 於 2013-2-8 09:57 編輯 ]

其實38脫班應該未算嚴重
起碼每次運吉交既報告比南區，每次脫班4.5%既線都無38
主要都係72/97/90/66/970/595/590
早一兩季就連592/95C都上榜

而南區投訴巴士服務，近呢幾季既冠軍都係970/970X
不過運吉死都唔加車/改善下

原帖由 kay 於 2013-2-8 10:26 發表
其實38脫班應該未算嚴重
起碼每次運吉交既報告比南區，每次脫班4.5%既線都無38
主要都係72/97/90/66/970/595/590
早一兩季就連592/95C都上榜

而南區投訴巴士服務，近呢幾季既冠軍都係970/970X
不過運吉死都唔加車/改善下

城巴973又好似較貴
而且對大部分人又唔多順路
（除非新城肯設轉乘往大西北）
幫助清客程度有限



薄扶林道又已經接近飽和
但政府要等南港島線全線開通
才會重新考慮西區走廊方案

[ 本帖最後由 avianwind 於 2013-2-8 10:59 編輯 ]

呢個時間等南區線，係好容易脫班，所以如果趕時間就見車上車去到香港仔再轉較好。尤其近來年宵令維園一帶更塞車。