38 40 40P 42C 293(九巴將荃) 793(新巴將荃) 重組計劃
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cut線我沒意見,只是比起九巴,新巴的資源也十分緊拙,不見得特別多車 |
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回復 111# 的帖子
點都比九巴進取先講
九巴個d真係小得幾個得幾個,唉
更何況要等到6幹起好都有排,暫時性兩味線行將隧,觀塘道,沿途不停站 |
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進取程度的確新巴較好,雖則九巴近期似有進步......
兩味線....其實現在將軍澳北已經有四條邨巴做,只收$10.8,超多人搭,四條線上下繁加起來24班
將南則好像沒有,將北要想想怎麼與邨巴競爭 |
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老實講句如果而家新記真係有資源點睇都應該加比 798 先了吧,
佢邊有咁多車去搞埋將荃線 ~
將荃線橫睇掂睇都係九記搞有著數,
始終荃葵一向都係九記地頭, 做轉乘都易得多,
不過佢今次話要招標丫嗎, 未睇下到最後邊個拎到條線黎做 ~
對於荃灣市黎講, 新記點都好過九記,
始終票價呢樣野, 新記點睇都收得順手過九記吧 (九記三月中起加價大家心知) ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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將南個競爭未就係港鐵的了,
基本上你想同邨巴鬥, 巴士就冇咩機會會嬴,
所以我就覺得如果真係要搵客多數都係搵邨巴以外時間 o既客多 ~
不過諗深一層, 無論邨巴定係將荃線 (如果比九記拎左黎做),
到最後未又係入左載通個袋 ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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這個走線可怕程度極高..........將軍澳走線感覺是把康城夾硬加進去,兜多那麼路值得嗎?
不用進沙嘴道吧....
來往荃灣不經葵涌道,根本就沒有配合將軍澳通勤需求,根本就是觀荃40特快加速版,想令觀塘有特快線進荃灣市?應用40直搗黃龍然後其他線補位
[ 本帖最後由 castanopsis 於 2013-3-12 22:36 編輯 ] |
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