[新聞] 福特明年推「港的」 破豐田壟斷

都唔知點解金豐的士得果79匹都咁q快,快到連小巴佬都嘩一聲

原帖由 yinsss 於 2013-3-9 21:23 發表
都唔知點解金豐的士得果79匹都咁q快,快到連小巴佬都嘩一聲

咁114匹4座位果d佢地咪要舉白旗投降？(可惜係我眼中都仲係慢，除非有本事係香港開300km/h以上，或者15分鐘內由香港國際機場去中環國金二期，呢d就係技術喇)

既然係咁我不如搵d四門跑車(例如日產GTS-34/Sabaru GBDC...)做的士仲好

[ 本帖最後由 HE7921 於 2013-3-10 02:54 編輯 ]

原帖由 DGCNYO 於 2013-2-9 14:54 發表
對了Toyota聽聞有十部以上Prius有人出黎做Taxi，賣點係石仔貴又長龍，開Prius開多2轉都得又夠慳油咁話，重點係咩，電池特長保養加上澳洲數據

今日見到部RX字頭做緊生意。

原帖由 yinsss 於 2013-3-9 21:23 發表
都唔知點解金豐的士得果79匹都咁q快,快到連小巴佬都嘩一聲

加速講扭力同變速比例

的士都好大扭力，又出得早，頭威緊好，到高速就無貨啦！風阻等都要用馬力....佢就得咁多，所以極速同K car差唔多，100以上己經龜爬....
咪同美國D Ford crown 維多利亞一樣，4.6 V8扭力驚人，馬力就200都無，加速1波同4波一樣，但極速200都無....

[ 本帖最後由 DGCNYO 於 2013-3-17 11:43 編輯 ]

原帖由 HE7921 於 2013-3-10 02:48 發表


咁114匹4座位果d佢地咪要舉白旗投降？(可惜係我眼中都仲係慢，除非有本事係香港開300km/h以上，或者15分鐘內由香港國際機場去中環國金二期，呢d就係技術喇)

既然係咁我不如搵d四門跑車(例如日產GTS-34/Sabaru GBDC...)做 ...

時間快就叫技術?

原帖由 TankKingEH9697 於 2013-3-18 13:09 發表
時間快就叫技術?

要快得黎而唔撞車先係技術，當然要跟前車保持安全距離

睇黎的士業真係又會有新景象，今日報紙話有比亞廸e6，豐田又有Prius，最有趣係日產重返的士市場，再加埋Fiat同呢部福特，就唔會全街都金豐咁悶

原帖由 GM8878 於 2013-3-22 23:11 發表
睇黎的士業真係又會有新景象，今日報紙話有比亞廸e6，豐田又有Prius，最有趣係日產重返的士市場，再加埋Fiat同呢部福特，就唔會全街都金豐咁悶

E6只係吹，我都可以吹掉75部車黎香港，但有無車主咁膠俾個牌BYD玩先

日產果部個Look齋到爆，但聽聞5座賣點喎！


Prius都仲有一大堆會出

我覺得歐洲車都係小貓三四隻，而大陸車？你睇下黎段


目前已經有 3 個由他們與多間合作夥伴建立的充電站完工，它們分佈在九龍的愛民邨（6 個充電設備）、龍翔廣場（6 個充電設備）和新界的石圍角邨（3 個充電設備）；而第二批將在香港島和大嶼山建立的 3 個充電站預計在 5 月前完工。他們的短期目標是為每輛 e6 的士提供一個充電設備，此後的計劃是在 2014 年大規營運 1,000 輛，2015 年就會達到 3,000 輛以上。

1000部？邊個傻佬用自己的士牌黎玩野，唔洗錢都咁話，更何況要45 萬港幣的車價？BYD算吧啦你！

[ 本帖最後由 DGCNYO 於 2013-3-22 23:49 編輯 ]

原帖由 DGCNYO 於 2013-3-22 23:45 發表

E6只係吹，我都可以吹掉75部車黎香港，但有無車主咁膠俾個牌BYD玩先

日產果部個Look齋到爆，但聽聞5座賣點喎！


Prius都仲有一大堆會出

我覺得歐洲車都係小貓三四隻，而大陸車？你睇下黎段


目前已經有 3 個由他們與 ...

要75個牌其實唔難

就係

譚人大代表個三間車行嘔都嘔到百幾個

不過依D一向係門面野

就好似保八咁,聽下就算

無人會同自己荷包作對


其實日產仲有部新款五座位實力來左香港
家父去睇過車
除左係副偈改左外,無乜大差異

之前部石油氣 hiace 的士應該無左回事

實力的大把零件.我睇真係要選呀二, 唔係prius就係實力.
至少實力仔係車房同司機都熟, 零件足, 5座.
prius就燃料優勢



脾罅敵同歐美車...笑下好喇

[ 本帖最後由 cn2661_2d32 於 2013-3-23 01:32 編輯 ]