似乎今年北區RDP有好戲睇

原帖由 FBI2 於 2013-2-22 22:39 發表


咁40X,43X,49X係沙田話事定係青衣話事呢? 唔係條條都可以由編號看得出的.

起碼憑號碼睇得出九巴認為呢幾條係葵青區線多於沙田線，你同唔同意就另一回事，點解看不出呢?
(其實由一眾城隧線，73A,798等線既號碼睇到，巴士公司偏向當沙田往返新界既線係另一區線多於係沙田線)

[ 本帖最後由 3AV53 於 2013-2-22 23:41 編輯 ]

原帖由 JF1261 於 2013-2-22 22:31 發表


去聯和墟 > 279X
天平> 我自己多數就上水火車站行過去, 唔知其他人點
好似有270A 轉270 轉乘

去聯和墟數漏左 279X..

我就唔同意要由上水火車站行過去喇
上水火車站行去天平話近唔近話遠唔遠
區內咁短程都要我轉車?
我等得黎都行到去啦

聞說大部份慢線會變成快線
例如 70X,73,73A

今日有咨詢會,有無師兄會去同分享番?

原帖由 n281 於 2013-2-23 08:34 發表
聞說大部份慢線會變成快線
例如 70X,73,73A

連 73 都轉快線?
九巴放棄大窩西?

原帖由 HF3204@243M 於 2013-2-23 14:57 發表

連 73 都轉快線?
九巴放棄大窩西?

快線未必要skip 大窩西
太和站<->華明行大窩西都係3個字
轉行快速公路應該快得5分鐘
同埋跟本無可能過到區議會, 點都會留返1-2條行大窩西

拉直區內走線已經快好多 (大埔 + 北區一齊執)

原帖由 SSBT 於 2013-2-23 00:20 發表
去聯和墟數漏左 279X..

我就唔同意要由上水火車站行過去喇
上水火車站行去天平話近唔近話遠唔遠
區內咁短程都要我轉車?
我等得黎都行到去啦

同意, 但其實天平返嘉福宜家都係無車
北區區內線就係咁差

[ 本帖最後由 JF1261 於 2013-2-23 17:10 編輯 ]

原帖由 DC3938 於 2013-2-21 17:56 發表
想問下各位北區版友,雖然273係十大最高客量之一,但然佢1,2分鐘一班合唔合乎效益,可唔可以減車,換D載客量較大的車,慳番個司機

利申:小弟係屯門居民,不熟北區情況,勿插! ...

**非繁時3至4分鐘一班

非繁時都還可以
華明開都可以坐到3/4人

繁時就多人到唔洗講啦

原帖由 JF1261 於 2013-2-21 19:09 發表
終於坐完重組目標73A
17:05 第一城上車
17:32 廣福邨
17:34 廣福道
17:37 林村河畔
17:43 太和廣場
17:57 華明 (廣福道返華明20分鐘, 太和廣場返華明14分鐘, 估唔到原來咁快)
18:03 牽情間
18:09 粉嶺名都
18:14 聯 ...

昨天黃昏
我搭過73A由八號花園去彩園
都係粉嶺南落晒

原帖由 HF3204@243M 於 2013-2-23 14:57 發表

連 73 都轉快線?
九巴放棄大窩西?

一直覺得73/73A在粉嶺/上水區內「氹氹轉，菊花園」的走線才是最大問題。

原帖由 ML29 於 2013-2-23 08:16 PM 發表
一直覺得73/73A在粉嶺/上水區內「氹氹轉，菊花園」的走線才是最大問題。

北區往來大埔的小巴實行「南北分家」
73/73A經上水>聯和墟>粉嶺南
變左整個北段+上水南(佔行車時間>25分鐘、北區的大部分時間)都車程處於劣勢

不過正如其他版友所言，當年70、73、73A的「南北分家」走線結果是70+73客比73A還少

[ 本帖最後由 GM 於 2013-2-23 20:46 編輯 ]