[經歷分享/報告]
其實九巴有無邊D路線有潛質可以轉做小巴線
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現時油價高,難請人,小巴運作成本高
聞說近來有小巴商已經頂唔順
請唔到人駕小巴
向巴士公司提出接辦小巴線
仲係一些頗多人搭既路線
今年各區既RDP
可能有巴士公司會接辦小巴路線......
大家仲話要小巴商接辦大巴線
應該機會極低 |
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原帖由 ryulky 於 2013-2-23 00:59 發表 
我又咁諗, 中大埔公本來就係大細紅頂天下 (即紅小+九記 )
突然整條28K出黎搶客都唔知為乜...
有時巴士本身係有得做,就突然殺出條綠小搶客. 俾著你係巴士公司都心淡, 越做越頹... ...
黎單就綠小打紅小，結果紅小不死九巴中招的一例，運吉為求收縮紅小地盤，係會殺到外人，無辦法 |
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原帖由 KG1428 於 2013-2-23 00:03 發表
我覺得比小巴做都無乜問題
看馬生的37M,44就知啦。
除非馬生肯買大量小巴(起碼要100架以上)和做到37M的車海戰術，否則好難換取以小巴行走的建議。 ...
咁究竟係有問題定冇問題? |
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298E之前康城站通車減到早繁12/晚繁15分一班都頂唔順要加番去10/12分一班,
仲話要比小巴做.相信一眾响工業村返工既工友會衷心問候建議者及其家人.
仲未計遲啲HKTV電視城,GOOGLE數據中心等相繼落成後所帶黎既客量.
[ 本帖最後由 3AV53 於 2013-2-23 13:47 編輯 ] |
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原帖由 3AV53 於 2013-2-23 13:38 發表
298E之前康城站通車減到早繁12/晚繁15分一班都頂唔順要加番去10/12分一班,
仲話要比小巴做.相信一眾响工業村返工既工友會衷心問候建議者及其家人.
仲未計遲啲HKTV電視城,GOOGLE數據中心等相繼落成後所帶黎既客量. ...
正解
應該由小巴做的是797M，本人正等待112M吞併797M |
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原帖由 n281 於 2013-2-23 01:01 發表
現時油價高,難請人,小巴運作成本高
聞說近來有小巴商已經頂唔順
請唔到人駕小巴
向巴士公司提出接辦小巴線
仲係一些頗多人搭既路線
今年各區既RDP
可能有巴士公司會接辦小巴路線......
大家仲話要小巴商接辦大巴 ...
難道16*、37M都有份？
16系已經不斷被巿民及區議員投訴連年，長年都請唔夠人渣車，黃昏甚至深夜排晒長龍，只要九巴有足夠單層車，睇嚟呢條都有可能喎！
即係3A、21M有機會復活？ |
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原帖由 DGCNYO 於 2013-2-23 13:14 發表
黎單就綠小打紅小，結果紅小不死九巴中招的一例，運吉為求收縮紅小地盤，係會殺到外人，無辦法
28K 不是打紅小，是限制大埔滘沿線邨巴的增長。 |
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原帖由 castanopsis 於 23/2/2013 14:10 發表
正解
應該由小巴做的是797M，本人正等待112M吞併797M
但方X珊一曰係度，一曰都吾洗旨意112M吞併797M |
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原帖由 toyl 於 2013-2-23 15:41 發表
難道16*、37M都有份？
16系已經不斷被巿民及區議員投訴連年，長年都請唔夠人渣車，黃昏甚至深夜排晒長龍，只要九巴有足夠單層車，睇嚟呢條都有可能喎！
即係3A、21M有機會復活？ ...
希望新界63*可以開到兩味線啦 |
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