[路線計劃/RPP]
2013-14年荃灣區巴士路線發展計劃
[複製鏈接]
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看完咁多個RDP中
最可欣可慰的係，無屯門線因屯公轉車站開左後而需要重組。
57M,59A,66都無在RDP中提到取消/減班。
(除260C星期六減班外)
[ 本帖最後由 KG1428 於 2013-2-22 23:04 編輯 ] |
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原帖由 KG1428 於 2013-2-22 23:03 發表 
看完咁多個RDP中
最可欣可慰的係，無屯門線因屯公轉車站開左後而需要重組。
57M,59A,66都無在RDP中提到取消/減班。
(除260C星期六減班外) |
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原帖由 KG1428 於 2013-2-22 23:03 發表
看完咁多個RDP中
最可欣可慰的係，無屯門線因屯公轉車站開左後而需要重組。
57M,59A,66都無在RDP中提到取消/減班。
(除260C星期六減班外)
你咁諗就中晒伏了,因為屯門轉車站後的巴士重組還未放去RDP討論,會於稍後再另推出文件給區議會. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 JX9097 於 2013-2-22 20:18 發表
A41P拉去烏溪沙係好事
起碼可以serve到大部份馬鞍山居民得嚟又唔會刻意左兜右兜
E34拆線老早就應該
之但係點解唔直接將E34A放天水圍北,E34B放朗屏(邨/站)?
咁樣天水圍北都依然未有全日車入機場
30X唔入荃灣市中心 ...
E34拆都唔上天北相信都係車數問題
拆線已經加兩部車
入埋天北要KEEP班次仲加得多
最實際都係加大欖轉乘
咁就最有效率
當然如果怕到時加埋279X影響A43天價收費就無辦法... |
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原帖由 orange 於 2013-2-22 16:50 發表
A33真係取消好過,情願加番俾E33仲實際,30X行快路正確,其他沒有意見,
拉長左咁多獨市位ˋ仲難取消... |
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原帖由 FBI2 於 2013-2-22 22:29 發表
老九終於發現,旺角和尖沙咀係大糧倉,呢2個區合一玩特快,真係殺唔少紅小地鐵客.
尖沙咀有西鐵線呢條半特快線爭，無旺角、油麻地咁好搶...
而家流水線無肉食，每區郁淨一兩條做轉車客算 |
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E34A - 17架車
E34B - 14架車
元朗的 E34B 會唔會迫爆 ??!!
原帖由 EH2674 於 2013-2-22 19:24 發表
對於呢條無欖隧BBI既線，我個人寧願要車鏈都唔要疏車...
回程E34停元朗但有落無上，慢極有限度
[ 本帖最後由 LF5502 於 2013-2-22 23:53 編輯 ] |
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E34拆綫好就好
但E34B點解唔學268C行走去行塞車位... |
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40 已經通過，所以唔會起 RDP 出現
原帖由 93A_S3_6:30am 於 2013-2-22 20:32 發表
40胎死腹中，
但將荃線又未有影蹤
令人失望..... |
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原帖由 ksmbh 於 2013-2-22 23:22 發表
E34拆都唔上天北相信都係車數問題
拆線已經加兩部車
入埋天北要KEEP班次仲加得多
最實際都係加大欖轉乘
咁就最有效率
當然如果怕到時加埋279X影響A43天價收費就無辦法... ...
怕且就唔會再加轉乘啦. 如果會加的話應該會只做一條 (行元朗或天水圍) 而另一邊叫晒人去轉車 |
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