2013-14年沙田區巴士路線發展計劃

http://www.districtcouncils.gov. ... ttc_2013_015_tc.pdf
撮要


加車/加班
43X
982X
680 富安特別班 (改經欣安)
682P
798
682 (新增馬市及水泉澳特別班, 682A/682B)
E42
288 (新路線水泉澳至沙田市中心)

改線
85X行太子道東, 不經彩虹, 鑽石山
A41P 延至烏溪沙
46P/S 合併 (美田<>葵芳)
80, 305 美田做總站
170 不經波斯富街
283 不經美桃樓(直上青沙往沙市), 另外改入美田先
299 改經馬鞍山繞道(299X) (99延至恆安) (假日加開99R 大學站開)




縮線
82K 改美田至新田圍 (改叫82A)
82M/85A 合併 (加開82B往火炭)

取消
248P

[ 本帖最後由 GK9636 於 2013-2-25 13:03 編輯 ]

本來諗住287X開得成既話一定會拉上水泉澳，想知287X係咪正式宣告死亡？

288呢D接駁唔用小巴都用單層呀

竟然冇線改行青沙
仲以為336改西隧305都會跟住改

99R收$14會唔會過份得滯

682一加加3條特別綫
682A
682B
682P 鳥溪沙特別班

遲早亂過962系

[ 本帖最後由 icecone 於 2013-2-25 12:59 編輯 ]

非常精彩
終於肯唔加價拉85A上廣源, 仲要第一城站加分段上去
85X其實可以照經彩虹道, 然後直接右轉上大隧都好快
唯一美中不足係305仲未改行西隧~

299X果個建議相當有創意,
之不過99要加價就......睇黎都會被ban
另外,呢份RDP好多建議都唔錯,
e.g.82M/85A 合併, 80、305 美田做總站,
85X回程行太子道東(不經彩虹同鑽石山),
A41P 延至烏溪沙等等
之不過美中不足既係,288我認為太兜啦,同埋982X又唔建議開回程,搞咩呀?
同埋開99R又真係好多餘,仲要收14蚊,唉......

總結:我暫時認為沙田區既RDP係本年度最具建設性既RDP

[ 本帖最後由 ahwo1933 於 2013-2-25 13:09 編輯 ]

原帖由 ahwo1933 於 2013-2-25 13:06 發表
299X果個建議相當有創意,
之不過99要加價就......睇黎都會被ban
另外,呢份RDP好多建議都唔錯,
e.g.82M/85A 合併, 80、305 美田做總站,
85X回程行太子道東(不經彩虹同鑽石山),
A41P 延至烏溪沙等等
之不過美中不足既 ...

99有雙向分段，俾現金冇影響
希望過到啦

原來仲有唔聲唔聲整多條82B(黃泥頭 –> 火炭山尾街)
84K復活不遠矣?

682B:真係有D懷疑水泉澳去東區的客量有幾多，前往東區ge需求竟然會大過中西區，真的猜不透

99R:收成14蚊仲要一個鐘一班，睇嚟九記好冇信心夠客

今次沙田區個人覺得好有向小巴宣戰feel...
但係咁多項一次過塞哂比區議會難道想混水摸魚一次過pass哂佢?

[ 本帖最後由 syleung 於 2013-2-25 13:17 編輯 ]

原帖由 GK9636 於 2013-2-25 12:39 發表
283 不經美桃樓(直上青沙往沙市), 另外改入美田先

283無話行青沙, 反而加停希爾頓中心

原帖由 GK9636 於 2013-2-25 12:39 發表


改線
283 不經美桃樓(直上青沙往沙市), 另外改入美田先

283 應該要繞經 銅鑼灣山路及美田路交界 既新發展區
即 壹號雲頂及曉翠山莊 一帶

[ 本帖最後由 n281 於 2013-2-25 13:23 編輯 ]

附件 A 的標題是「以沙田區為終點站的路線」，那麼經沙田區的路線 (如 74A) 是完全沒改動，還是跳過此區不作諮詢？