拉條274P最多都係拉到去泥涌....
不過真係唔會多左幾多人搭lor...
小巴->MTR都嬴sai(小巴早繁係2-4min就有部)
拉入西貢,唔拉好過拉lor 
最多加個99<->274P轉乘優惠 (趕274P頭班就視乎99司機手車la)
利申:十四鄉村民
[ 本帖最後由 GE9055 於 2013-3-9 21:00 編輯 ] |
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原帖由 EX-TL 於 2013-3-5 04:58 發表 
馬鞍山全日過海線只得三條, 全部繁時/分支線唔計, 只有680/681/682,
馬鞍山四個港鐵站全建於西沙路上, 分別係烏溪沙/馬鞍山/恆安/大水坑,
四個站入面, 恆安站(西沙路)冇一條巴士線途經, 馬鞍山站有三條線途經,
烏溪 ...
唔好意思,隔左3日推文上黎
針對馬鞍山西部沿岸無全日隧巴問題,我有計,用重組680/681即可
1:680系重組如下
680改為馬鞍山市中心—金鐘,經恆安站、欣安、錦泰、富安、亞公角街、第一城後出北角
680A改兩繁,利安—金鐘,依680現線到耀安後直出北角,上繁往港島,晚繁回新界
680富安特班改680B,早繁欣安往金鐘,依680新正線行駛,早繁680出市區不經欣安、富安、第一城
680X改為港澳碼頭—馬鞍山市中心,與681P合併,惟不入耀安,改為跟新680返新港城
2:681延至烏溪沙站,其餘不變
3:加681、682、680互轉優惠
4:加681、682 < > 601、619免費轉乘
5:加681 < > 111免費轉乘
[ 本帖最後由 mak5052 於 2013-3-12 21:42 編輯 ] |
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原帖由 yyy5138 於 2013-3-12 20:47 發表 
點解又要錦英人找數 
680只到馬市
681拉到烏溪沙
682加680 BBI
1/
錦英人會白白無左條過海線
來往炮台山金鐘/中環(原有111BBI)變左真空
2/
無視左多年泥錦英人拉長681並經錦英訴求
錦英無鐵路服務
絕對 ...
1、2:681會跟現680X行走,照經錦英,另繁時會有幾班680A行走原680走線,但耀安後直上大老山
有關111轉乘問題,我其實是用番2011版RDP的建議,用619代111的接駁功能,另現時680 < > 111優惠不變
另外,補回681 < > 111免費轉乘,轉乘站為高等法院(往中環)/金鐘(往烏溪沙) |
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原帖由 mak5052 於 2013-3-12 21:41 發表 
1、2:681會跟現680X行走,照經錦英,另繁時會有幾班680A行走原680走線,但耀安後直上大老山
有關111轉乘問題,我其實是用番2011版RDP的建議,用619代111的接駁功能,另現時680 < > 111優惠不變
另外,補回681 < > 111免費轉乘,轉乘站為高等法院(往中環)/金鐘(往烏溪沙)
原來係咁
我原則上同意
1/ 681 班次不比680疏
2/ 落到東隧選擇多 應該唔洗等好耐(但BBI必須係免費) 加埋車程都應該比依家680一程車快
3/ 比依家680<>111 仲多左619依個選擇
你諗到都幾周詳 |
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富 豪 大 法 好!
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該名區議員是否要求 170特別班次雙向服務?
謝謝。
[ 本帖最後由 LN9267 於 2013-3-12 22:04 編輯 ] |
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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原帖由 LN9267 於 2013-3-12 22:03 發表 
該名區議員是否要求170特別班次雙向服務?
謝謝。
佢冇指明 |
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原帖由 HF3204@243M 於 2013-3-12 22:05 發表 
佢冇指明
我覺得該名區議員是想方便沙田居民到數碼港上班,
因為在數碼港上班的人是來自五湖四海,
加上107P很多人乘坐,
如果170有 數碼港特別班次對不少乘客也是好事. |
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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