削巴士線 荃灣萬人不便

原帖由 HS_chan 於 2013-3-6 10:59 發表
明明重組路線就係好野，
但偏偏報紙佬就寫得咁衰........

如果重組完之後我諗受惠嘅都係香港市民

報紙佬寫得衰係另一回事
但係重組完唔放番啲車落其他有需要既地方，未必真係好嘢嚟既...

現在的36都相當多人搭, 有時等車可以要25-30分鐘先有車，講就話將32B資源調過36，原來係加一部車
36非繁都企，如果32B客過埋36，只會雙輸。

原帖由 32 於 2013-3-1 02:08 發表

呢樣野想講好耐
好多時見某D版友乜題目都見到佢留言，
真係咁多地方都熟?去過唔等如了解喎?!
另一種係都唔知去過果度未，係要同你拗果度旺唔旺、多唔多客，
拜托，唔好為拗而拗，拗贏又無獎，都唔知堅持黎做乜?! ...

本人業務范圍廣,港九新界各大工業商業區都會去,識多幾區既交通有咩出奇
一日港九新界去哂都有,如果講非繁我仲熟D,因為我非繁搭車仲多

原帖由 張偉沖 於 2013-2-28 21:06 發表


未訓醒那個係你, 係你大大聲話大河道行去大涌道好遠  (我接受兩者要八分鐘時間), 仲要衰到擺老人家上檯,
係都要留番條線補償大河道出九龍. 我咪話拉234X 出九龍停埋大河道囉,
停番30X 個站, 比番他們上車出九龍囉, ...

你就真係未訓醒喇
黃埔起緊地鐵呀！~
你覺得九記仲打算發展黃埔客？
以九記思維
2/8P 合併係為斬212鋪路，
地鐵一開212仲唔瓜？
況且8P又唔係客多賺到盤滿砵滿
我保證如果2/8P成功合併，212即刻摺

你仲以為30X改特快，入尖咀為左拉黃埔客？
明顯係為左
1) cover將來旺角<>黃埔 流失既客
2) 假如30X 撤離黃埔，保住 D里數收錢
你仲以為30X可以再改快D夠做？
早上坐滿有幾巴閉？307早繁5分鐘一班班班爆，都涯左十幾年先有全日，仲要大部份時間20分一班
荃景圍自己憑乜？將來黃埔客走晒時，30X想保住十幾分一班，你多多荃灣都要兜呀

原帖由 dicksonboy 於 2013-3-12 02:51 發表


你就真係未訓醒喇
黃埔起緊地鐵呀！~
你覺得九記仲打算發展黃埔客？
以九記思維
2/8P 合併係為斬212鋪路，
地鐵一開212仲唔瓜？
況且8P又唔係客多賺到盤滿砵滿
我保證如果2/8P成功合併，212即刻摺

你仲以為30X改特快，入尖咀 ...

2/8P 合併今年提都無提過啦.

原帖由 dicksonboy 於 2013-3-12 02:51 發表


你就真係未訓醒喇
黃埔起緊地鐵呀！~
你覺得九記仲打算發展黃埔客？
以九記思維
2/8P 合併係為斬212鋪路，
地鐵一開212仲唔瓜？
況且8P又唔係客多賺到盤滿砵滿
我保證如果2/8P成功合併，212即刻摺

你仲以為30X改特快，入尖咀 ...

呢個正正就係我 o既 concern,
區議會仲要求人地加班,
十二分鐘 ......

十五分鐘而家都真係比多你,
到時半粒鐘, 甚至客量低取消服務個陣就真係好笑 ~

到時真係冇左條 30X 就唔好怪人 ~

原帖由 AVD1 於 2013-3-12 11:50 發表

呢個正正就係我 o既 concern,
區議會仲要求人地加班,
十二分鐘 ......

十五分鐘而家都真係比多你,
到時半粒鐘, 甚至客量低取消服務個陣就真係好笑 ~

到時真係冇左條 30X 就唔好怪人 ~ ...

唔好係度危言聳聽啦,
呢個世界唔係個個鍾意轉乘, 所以30X 一定有存在價值.

原帖由 張偉沖 於 2013-3-12 12:09 發表


唔好係度危言聳聽啦,
呢個世界唔係個個鍾意轉乘, 所以30X 一定有存在價值.

存在價值未就係在於荃景圍咁大把,
如果紅磡有地鐵個陣, 去荃灣坐地鐵點都會快過坐新 30X ~

原帖由 AVD1 於 2013-3-12 12:12 發表

存在價值未就係在於荃景圍咁大把,
如果紅磡有地鐵個陣, 去荃灣坐地鐵點都會快過坐新 30X ~

如果快係一切, 香港地好多巴士線執晒笠囉.

仲有, 紅磡站行番入去你知唔知要行幾耐?

原帖由 張偉沖 於 2013-3-12 12:18 發表


如果快係一切, 香港地好多巴士線執晒笠囉.

仲有, 紅磡站行番入去你知唔知要行幾耐?

閣下不知道將來有黃埔站嗎 ?