削巴士線 荃灣萬人不便

原帖由 s3n354 於 2013-2-26 19:00 發表

都回應埋好多篇喇喎

Sorry 我指係呢篇回文...

原帖由 teddybus 於 2013-2-26 20:54 發表


Sorry 我指係呢篇回文...

我亦都有建議類似路線, 行楊屋道走, 服務多一個選區
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=760087&page=13#pid2704470

出面好多版友既建議都比九巴果個好, 做番20年前荃灣區域快線,
好過變成專門服務荃景圍, 類似219X既快線

原帖由 張偉沖 於 2013-2-26 14:28 發表


你當自己係邊個?
巴士唔係為你一個人服務.

30X 由大河道行去大涌道, 只係五分鐘步程.
五分鐘步程換番即省十分鐘時間, 讓數萬荃景圍居民有特快線出旺角,
呢個先係德政. ...

你真係覺得 30X 會快左 ?

如果大涌道直出,即係幾乎只做荃景圍居民生意,咁非繁肯定有足夠客源?
講真,如果30X好似E+ 39A咁入荃鐵可能會仲好少少

受影響同不便係兩回事...

原帖由 張偉沖 於 2013-2-26 14:28 發表


你當自己係邊個?
巴士唔係為你一個人服務.

30X 由大河道行去大涌道, 只係五分鐘步程.
五分鐘步程換番即省十分鐘時間, 讓數萬荃景圍居民有特快線出旺角,
呢個先係德政. ...

我行咗十幾年都行唔到咁快，就算係海灣廣場開始行去祈德尊都好
不如版友行一次俾我睇

以荃景圍居民來說,見到30X終於似返條曾被九巴定名為新界特快線實在開心。
有不少(真係唔少既)居民印象係兜市中心再兜足咁多個區先到九龍旺角,同埋脫班脫到無班次可言。

基本上每日返工時間,每班30X去到愉景新城都係已經坐滿窗口位的了。
(情況發生通常都是前個幾禮拜都係班次穩定同230X同時服務的時間)

過左230X服務既返工時間,更加見到大半車人的。乘客去邊就唔清楚啦,因為我係愉景度睇到。
過左返工時間就出現班次不穩問題,所以居民寧願俾多D車搭去轉車都唔去等30X。
所以有幾多隱藏左既客量都係無從估計,係居民眼中,有特快去旺角尖咀同穩定班次,車費唔成問題。

無直接車到葵興到深水步呢個問題的確好可惜,如果30還可安置在荃景圍,可以拉直30延長路線就最好。
如果30X成功加快,請將230X改為荃威至深水步將問題盡量減少。

現在九巴同運輸署的建議的30號的確有點問題,煩請加入39M轉乘屯門線往葵芳及往荃灣的40號轉乘39M/39A。
或者將小巴313拉上荃威。

原帖由 樂仔〞 於 2013-2-26 21:48 發表

你真係覺得 30X 會快左 ?

飛荃灣市, 美孚至太子,
RDP 話快十分鐘已經係最保守估計.
以長沙灣道的擠塞, 加埋荃灣市, 快多過十分鐘不是難事.

當然條線要入尖咀,
你用黃埔總站計起都未必既.

原帖由 HF3204@243M 於 2013-2-26 22:26 發表
受影響同不便係兩回事...


我行咗十幾年都行唔到咁快，就算係海灣廣場開始行去祈德尊都好
不如版友行一次俾我睇

點解係兩回事?
你覺得唔方便係因為受影響囉.
宜家大涌道福來邨唔係荃灣市中心咩? 點解行多兩步都唔可以?
咁愉景新城算唔算位於荃灣市中心先?

你係咪嫌山頭主義未夠多?  

海灣廣場去祈德尊, 一頭一尾, 五分鐘梗係唔得.
我係話由大河道M記那邊行去大涌道福來邨呀,
穿過路德圍就到, 五分鐘行到根本不是難事.

原帖由 張偉沖 於 2013-2-27 09:32 發表


點解係兩回事?
你覺得唔方便係因為受影響囉.
宜家大涌道福來邨唔係荃灣市中心咩? 點解行多兩步都唔可以?
咁愉景新城算唔算位於荃灣市中心先?

你係咪嫌山頭主義未夠多?  

海灣廣場去祈德尊, 一頭一尾, 五分鐘梗 ...

福來村東邊近路德圍，
的確係市中心，但係大涌道福來村個站同福來村差一個街口喎
普通人當唔當係市中心呢？
愉景新城就絕對唔係市中心，
無乜人會係大河道，眾安街果頭專登行過去
如果大涌道係市中心，5分鐘行到去，咁荃富街都係市中心
咁40就唔駛改啦，大家搭番42c咪得

真係好笑，條線由有變無，
又無任何路線代替補償，仲要俾人鬧山頭主義

服務一個山頭幾萬人就係為大局著想，
山下一日數十萬人工作，生活，居住，行街食飯，
服務佢地就係山頭主義作怪

如果荃灣區條條x巴士線行完私人住宅區就上公路，
市中心D人就日日逼地鐵或者坐亡命紅小，
完全係崎型社區中既典範

都係果句，閣下請拎住秒錶，日頭以正常步速,唔衝紅燈下行一次，
5分鐘內由30x大河道個站行去234x大涌道福來村個站，
再放上youtube俾大家睇，我就信你喇