這樣中途起載有何用？

原帖由 3ASV174 於 2013-3-2 00:03 發表
雙向總站尚且有呢個問題，
循環線先最乞人憎，朝早 98A 塞車過鐘，下一轉成日私牌經隧道出牛頭角鐵路站起載返坑口，
山上等車出去轉乘班客就等車逼車逼到媽媽聲，
繁忙時間，你載客出去，去到觀塘站清客直接返坑口都得啦，以前都係咁 ...

296A早上有時也有車頭貼住不設回程的特別車。

原帖由 ricky619 於 2013-3-1 23:40 發表
過鐘私牌就要就番原本在對站開車的時間,
如果私尖東太早, 兜寶琳又追不到時間, 九展
起載咪最實際囉.

好多公路線都會有呢個問題, 74X過鐘到大埔,
都係私廣福載一個站客架啦, 如果私出彩虹咪仲無聊. ...

又何止74x 有...271 72x 73x 74x 75x 都有....
最勁試過1人包車出觀塘, 感覺同坐的士一樣

296C來/回程過都係就私富豪東方番尚德又冇乜問題
但296M過鐘可以康盛私尚德去坑口,又離譜左D lo,得果3/4個客(逢假日有2班車必定係咁,因之後要套車俾690/2)

原帖由 ricky619 於 2013-3-1 23:40 發表
過鐘私牌就要就番原本在對站開車的時間,
如果私尖東太早, 兜寶琳又追不到時間, 九展
起載咪最實際囉.

好多公路線都會有呢個問題, 74X過鐘到大埔,
都係私廣福載一個站客架啦, 如果私出彩虹咪仲無聊. ...

但九展起載隨時比直接私往尖東等夠鐘開車更浪費金錢
在尖沙咀都那麼大個圈油錢人工折舊不便宜
直接私尖東等夠鐘只有折舊成本（司機可以趁機做其他工作/休息，例如吃飯）
三四個人的車錢（甚至見過只有1人）肯定不夠補償兜多20分鐘用的人工油錢

[ 本帖最後由 castanopsis 於 2013-3-2 16:10 編輯 ]

原帖由 kp3011 於 2013-3-2 10:24 發表
41M 荃鐵私大河道翻青衣都係咁無聊啦

個架真係荃鐵私走 ??因為我起多層停車場個邊見過41M私牌之後左轉入大河道,冇直入荃鐵
自己試過44美孚起載返青衣邨,唔知係廠出定中途起載

題外話,唔止香港係咁,外國都係咁,唔知有冇Brisbane人起度,
前幾日起Brisbane Square Library總站搭412返UQ,後面個架過左頭,開頭以為佢兜返轉頭等做下班,點知一直起前面,原來佢第2個站開始起載,
到頭泥我架車有落冇上,去到Toowong先有客上

[ 本帖最後由 亞空 於 2013-3-2 16:53 編輯 ]

我見過正常D就有
49X 城隧轉車站>廣源
85/89B 新翠>九龍

唔正常就有
72X/271 大埔私牌往聖佐治大廈>大埔
81/87A/87B 沙田私牌往北河街/石硤尾商場>沙田

39M 街市起載咪仲無聊

尖東邊有咁多空間俾架車泊 ??

原帖由 castanopsis 於 2013-3-2 16:08 發表

但九展起載隨時比直接私往尖東等夠鐘開車更浪費金錢
在尖沙咀都那麼大個圈油錢人工折舊不便宜
直接私尖東等夠鐘只有折舊成本（司機可以趁機做其他工作/休息，例如吃飯）
三四個人的車錢（甚至見過只有1人）肯定不夠補償兜多20分鐘用的人工油錢

原帖由 eh5919 於 2013-3-2 16:48 發表
我見過正常D就有
49X 城隧轉車站>廣源
85/89B 新翠>九龍
唔正常就有
72X/271 大埔私牌往聖佐治大廈>大埔
81/87A/87B 沙田私牌往北河街/石硤尾商場>沙田

81北河街載有用KA

當81甩班,好耐都沒車,北河街載可以清到客
見過可以坐滿窗口位

[ 本帖最後由 kiwks-616 於 2013-3-2 18:03 編輯 ]

睇各人點睇囉, 部車私九展起載尖東, 可以認為係無聊, 另一面睇就係九展開始冇收車, 可能只係班次上唔平均,
如果部車直接私尖東擺到夠鐘, 又會俾人話九巴收車, 等到火滾都冇車.

只係估唔到連私九展開出, 晌尖咀行返正常路線, 都要拎油錢/人工/折舊來講, 不如話唔開呢班車, 會浪費左寶貴o既
彌敦道quota仲實際啦, 幾多區恨都恨唔到, 難得98D有份, 行埋都好.