63X咁夜開尾車是一種浪費

原帖由 ME9661 於 2013-3-4 15:07 發表
其實係咪60分食飯時間先搞到63x天水圍尾車由u廠車做?

唔關事...
60分鐘前已經係U廠做63X尾車
同樣情況亦在259D發生，不過最新的情況就唔太清楚喇..

話時話，點解樓主唔話259D係浪費呢？

原帖由 GD1570 於 2013-3-4 12:50 發表


咁63X洪水橋尾車好似維持U廠派車的..
所以樓主說私牌係無錯..
(有錯請指正)

佢開咁夜，都係因為以前68X的歷史原因..
而且，如果說無客就可以CUT班的話
咁我相信一眾屯廠大線22:00後或者可以唔駛開南行班次了.. ...

無記錯的話 , 好幾次搭洪水橋開既荔廠車尾班都係夜晚 2320 左右開車
0005 果班尾車真係救命車黎既 , 好幾次係藍地果頭趕唔切搭西鐵出番市區都係要靠 63X 出去

原帖由 ME9661 於 2013-3-4 15:07 發表
其實係咪60分食飯時間先搞到63x天水圍尾車由u廠車做?

應該係搬總站造成

以前天慈總站時我搭過尾車係ATR,縮去洪水橋後AP做尾車

原帖由 GD1570 於 2013-3-4 17:55 發表


唔關事...
60分鐘前已經係U廠做63X尾車
同樣情況亦在259D發生，不過最新的情況就唔太清楚喇..

話時話，點解樓主唔話259D係浪費呢？

60分用膳後, 屯門尾車已改由U廠做
K廠只剩一班會做出去, 其餘屯門私收

原帖由 HR889@3C 於 2013-3-4 17:58 發表
無記錯的話 , 好幾次搭洪水橋開既荔廠車尾班都係夜晚 2320 左右開車
0005 果班尾車真係救命車黎既 , 好幾次係藍地果頭趕唔切搭西鐵出番市區都係要靠 63X 出去 ...

63X-10 車 (荔廠字軌) 係洪水橋既尾車係開 2300
的確係呀，我自己都曾經試過係屯門坐 63X 0005 尾車出市區

[ 本帖最後由 nwfb5512 於 2013-3-4 22:09 編輯 ]

原帖由 HR9710+KU1391 於 2013-3-4 12:54 發表
63X服務洪水橋藍地客之餘,也照顧兆康-市中心一段的屯門公路客.
紅小一係唔夠客等客,一係由旺角入新界,得返五人以下,去到置樂轉車
當屯門X線收工,63X讓人一程過,不用在美孚轉N260 ...

不能同意更多
因為小弟都試過晚上係屯門趕唔切 66 尾車，
最後我都選擇行去華都花園等 63X 出去

原帖由 Neutroginger 於 2013-3-4 14:33 發表
70x 係上水開0030 都係遊車河

70X上水開尾四班車都係九廠車開(70X-01,02,04,05，而70X-03則要私聯和墟柯打一單277X)
應該唔算樓主講嗰種例子而導致資源浪費掛?

原帖由 GD1570 於 2013-3-4 17:55 發表


唔關事...
60分鐘前已經係U廠做63X尾車
同樣情況亦在259D發生，不過最新的情況就唔太清楚喇..

話時話，點解樓主唔話259D係浪費呢？

60X 67M 258D 259D 就係因為 60 分鐘食飯而搞到 D 車要私對廠 ...
66 就本身有 L 廠車屯門私返荔廠 , 而家就越搞越多

原帖由 nwfb5512 於 2013-3-4 21:04 發表
63X-10 車 (荔廠字軌) 係洪水橋既尾車係開 2300
的確係呀，我自己都曾經試過係屯門坐 63X 0005 尾車出市區

以前天慈年代，荔廠有個字軌做佐敦尾車tim~

73x富善尾車似係水廠做