2013-14年西貢區巴士路線發展計劃

原帖由 petcity 於 2013-3-5 23:00 發表

下，方小姐最近聽聞因為一D事係區會因為
西貢區內公眾地方違規懸掛橫額物品而令人遺憾
仲要跨黨派議員添，換轉係你，仲有心或者好意思出聲

聽聞係左中右各黨都贊成左果個遺憾議案

番正題，條將荃線咁行應該有so過行將隧，至少同鐵競爭細d，你慌條線旺場佢唔加班咩

[ 本帖最後由 cheungtszfung 於 2013-3-5 23:38 編輯 ]

原帖由 Anpretext 於 2013-3-5 20:08 發表
板友咁重視新巴定九巴開,
因為新巴開都好大機會係觀塘大站(APM同德福)插旗, 唔會再多

九巴既話就真係要等新40喇

而將軍澳居民黎講, 服務範圍大同快就得(而家既坑口唔太吸引...) ...

如果新記做甚至可以考慮

觀塘放個大站順手KO埋796S

但九巴肯唔肯就另一回事

PS 純屬構思

原帖由 3xx 於 2013-3-5 22:18 發表


一黎而家條線對坑尚唔吸引
二黎將軍澳其他區將荃無望
三黎就算行左山又可以搵咩線開刀? 93A, 95M又合併, 我只諗倒93K呢條老不死
話得老不死又有冇咁易開倒刀?
講到底, 而家無論新定九都唔會夠車去提供一個足夠嘅班 ...

將軍澳供左車
觀塘果邊遲早都應該有份要供
Lee個亦都係此方案既一個幾大既優點

1. 93A,95M合併，93A改行牛頭角道到牛頭角
目前93A用7部，95M用4部，建議合併後用11部，呃鬼食腐，合併後一定減車。
建議令原93A乘客沒法前往碼頭區，曉光街一帶學生也要行更遠的路。新93A兜康盛花園，減低吸引力，前往牛頭角亦無必要。
反建議：93A不變，95M加設轉乘優惠，降低98A負擔，翠林客可改坐95M，令寶林客更易登上98A，秀茂坪一帶也受惠。
2. 93M 取消星期六服務
沒意見
3. 292P 取消星期六服務
沒意見
4. 297往坑口方向，晚上八點後改經觀塘道
mega box一帶遊人不少，夜晚也有去飲的客人回將軍澳，九巴應加強與mega box商討，加強宣傳297。
5. 796P往尖沙嘴方向加停環保大道及首都
沒意見
6. 796S只保留行走將軍澳站至牛頭角站，減一車
算吧啦取消路線吧
7. 798加車一架，班次12-20分鐘
沒意見
8. 796C延長至清水灣半島，九龍總站則縮至蘇屋
沒意見
9. 取消692，換取開設將荃線
692可先考慮試驗三個月，不經北角、炮台山直行東區走廊，回程興發街上橋，成效不彰再取消。
10. 開設將荃線，坑口開出，經常寧路、唐明街、寶康路、經寶琳北路、秀茂坪、四順、呈祥道、葵涌道、青山公路、大河道到如心廣場
將南及坑口一定反對。關鍵在40改特快是否成事，以及秀茂坪、四順、黃大仙是否停站，如果停站的話應該回程往將軍澳難以登車，將軍澳乘客車程也會大增。
如692取消換此線，可開兩條，一條寶林開經山及四順往荃灣。一條由坑口開經將南、隧道、觀塘道往荃灣。車源可以是692+796S。建議先落實40改特快，再增設此兩條將荃線。兩線分別有8部及7部車（3部796S），坑口將南那條將荃來回程停觀塘然後直飛，增坑口往來觀塘雙向分段收費，觀塘收全價往荃灣減少對改特快後40的競爭。
11. 694改經坑口
支持，不過其實全依798路線，停寶儉樓及新都城站便可，不須兜往寶林。
12. 690過炮台山後改行清風街天橋，告示打道，再轉回夏愨道、干諾道中到中環
支持，但最好使用告士打道而不經內告士打道。中環往將軍澳方向也可以改經大會堂直往金鐘，不要兜入中環市中心，該路段塞車嚴重。
13. 巴士路線計劃無提的
(1) 93K 會否優化路線？
(2) 98A 可考慮可繁有限度拆線，一條行原線，另增特別班次經隧道直往茵怡經98D線返坑口北，方便轉乘友
(3) 98C 下繁可考慮加車拆兩線，一條不經旺角行界限街直去九龍城停站，另一條旺角警署起載
(4) 98P 會否來回程改以寶林為總站並加班？
(5) 傳聞中的將沙行山版本是否存在？

原帖由 FBI2 於 2013-3-5 23:13 發表


以為珊姐收斂左就天下太平,點知都係俾人做,而且係圍攻那種.
只怪珊姐命苦.

扮哂將軍澳代言人, 當其他人死哂
有事果陣仲唔拿拿臨落石咩

今日有雙料議員起 facebook 講呢件事......

原帖由 petcity 於 2013-3-5 23:00 發表

下，方小姐最近聽聞因為一D事係區會因為
西貢區內公眾地方違規懸掛橫額物品而令人遺憾
仲要跨黨派議員添，換轉係你，仲有心或者好意思出聲

原帖由 LF5502 於 2013-3-6 00:07 發表
今日有雙料議員起 facebook 講呢件事......

呢個珊姐, 我隔座山都聞到佢陣除, 一早買定大量花生睇落石, 佢都有今日!!

唔該西貢區會快d cut晒將南果堆796S, 796P, 797M, 見到都眼冤.

原帖由 eg9515 於 2013-3-6 00:03 發表
1. 93A,95M合併，93A改行牛頭角道到牛頭角
目前93A用7部，95M用4部，建議合併後用11部，呃鬼食腐，合併後一定減車。
建議令原93A乘客沒法前往碼頭區，曉光街一帶學生也要行更遠的路。新93A兜康盛花園，減低吸引力，前往牛頭角亦無必 ...

1.
93A 合併後，繁忙時間會保留曉光街同觀塘碼頭既服務，所以要用盡 11 部車，
但非繁忙時間同下午繁忙時間一定會用少左車，所以減車基本正確，唔係都唔會合併。
合併後 93A 唔會經康盛總站，至於曉光街，會有新轉乘優惠，總車費不變。

13.
九巴版本將沙線沒有在 RDP 出現。

佢起立法會選舉，
24000 票入面，將軍澳佔左 17000 票，係將

軍澳最高票的一個

原帖由 EX-TL 於 2013-3-6 00:19 發表

呢個珊姐, 我隔座山都聞到佢陣除, 一早買定大量花生睇落石, 佢都有今日!!

唔該西貢區會快d cut晒將南果堆796S, 796P, 797M, 見到都眼冤.