原帖由 3xx 於 2013-3-6 20:39 發表 
搵真銀唔緊要, 問題係而家定線扼殺左坑口尚德有合理速度嘅巴士出荃葵
先唔論客量問題,
行山線到寶林都仲有競爭力, 但去到坑口, 尚德大大個將隧享出面
仲點有得比?
換言之, 有足夠 (<-咩叫足夠有待jum jerk) 客量時, 坑尚線理應行隧道
這就是為什麼我話將軍澳隧道係 Reasonable Expectation for 坑尚周圍o既居民 |
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攪小動作等於告訴人有多自卑
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原帖由 DA8218 於 2013-3-6 23:17 發表 
這就是為什麼我話將軍澳隧道係 Reasonable Expectation for 坑尚周圍o既居民
咁好簡單,放棄坑口尚德,總站擺寶琳。 |
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公器公用 香港早要有品
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成個討論 30板,呢一句先係部份人的真正想法
原帖由 EX-TL 於 2013-3-6 03:04 發表 
就將荃而言, 根本好多人一見行山就即ban, 一跑公路就舉手拍掌, 一講係新巴做就like, 一講係九巴做就dislike. |
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原帖由 LF5502 於 2013-3-6 23:33 發表 
成個討論 30板,呢一句先係部份人的真正想法
咁又唔係全部山下人都係咁諗既
至少十幾年黎 (應該話地鐵開左之後) 都係搭開 98A 98C 出去 既山下人 (包括小弟) 覺得上山唔大問題
不過利安道 ...... 
[ 本帖最後由 MZ3101 於 2013-3-6 23:37 編輯 ] |
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唔行隧道就寧願BAN成個方案一句一出
可以睇到D人幾自私,根本係魚蛋行為
難怪珊姐可以有咁多FANS |
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原帖由 castanopsis 於 2013-3-6 22:09 發表 
誰說將軍澳不夠客support將荃?
君不見798和將荃邨巴做的好地地的
以運輸處的政策看,邨巴要讓路給專營巴士
現在只欠道路網絡,所以我才說6幹通車才開,現在山上山下一起處理/觀塘道方案只會弄出一個四不像,甚至會六幹開了都 ... 我都唔明有咩驚
條線開左山下多客定冇客遲早都會拆
開得六幹行隧道優勢突出好多既情況下自然有誘因去拆
山上客比例太高既自然拆開去改善效率
山下夠客就更加唔需要多講
定係連少少時間都唔等得? |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 卡達哥 於 2013-3-6 15:56 發表 
ITALK 係巴迷集中地,確實好多巴迷思維與正常市民而異。
呢個係呢幾日收番黎的反應:
坑口/將中地區反應:點解要cut左一條過海線換條行咁耐的線,如果行隧道我就可能支持!
寶琳反應:有條線都好,不過兜咁耐,重要咁疏,搭10M出去觀塘轉小巴重快啦!
山上反應:有新線幾好呀,不過太疏啦!
上秀/四順反應:有直接線去荃灣,真係未想過,雖然依家有轉乘都叫方便,不過當然一程車好啦!
以上聲音,不只一個居民提出,信不信由你啦!
條線未開有咁0既反應又正常不過喎。帶大家去半島的另一端,睇下果面的爬山線。
呢度眾所週知沙田出深水埗,搭72定86快D。同樣行山的81係咪真係慢?
不妨試下問下未搭過0既市民,問一條行山,一條行隧道,邊條快D?
識貨0既乘客就識得用腳投票。81長年旺場、72即使爬夠兩次山,一改去長沙灣就令經營狀況大為改善,仲食咁86部份搭客。
究竟行山係咪真係咁壞,放長雙眼睇啦。
[ 本帖最後由 s3n370 於 2013-3-7 00:12 編輯 ] |
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也許一片海 會重返大洋 也許一片港 會再得芳香 風吹過 堅守這個
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原帖由 MZ3101 於 2013-3-6 23:36 發表 
咁又唔係全部山下人都係咁諗既
至少十幾年黎 (應該話地鐵開左之後) 都係搭開 98A 98C 出去 既山下人 (包括小弟) 覺得上山唔大問題
不過利安道 ...... ...
其實只要响http://goo.gl/maps/QTWN2(FOR 順利/宿舍)
同
http://goo.gl/maps/g28VQ(FOR 順天)整兩個站,
配合埋現有既順利邨公園(FOR順安,順緻苑),
基本上去程已經可以唔駛入利安道都可以做到晒四順客.
回程跟E22B行法既話,同順利邨道直去差不多,最簡單就係照入,
如果咁都接受唔到,
可以响
http://goo.gl/maps/8y5rz
整個站就可以做埋順天客.
[ 本帖最後由 3AV53 於 2013-3-7 00:37 編輯 ] |
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回復 468# 的帖子
由沙田大會堂上車
81 夜晚往佐敦方向, 3-4 個字返到石硤尾街站
72 2 個字到去到薩凡納
86 要 5 個字先到石硤尾街市
[ 本帖最後由 ChungLam 於 2013-3-7 00:39 編輯 ] |
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