2013-14年西貢區巴士路線發展計劃

原帖由 FBI2 於 2013-3-10 10:20 發表
我想講俾大家知,將荃線不會先過40提速實施,即係40要拖,將荃一樣要拖.
由於綠小69個營辦商唔肯延長路線,故運吉可能有其他應變方案:
1/ 等69現時個專營權屆滿時加入要延長路線的條款
2/ 開新小巴線由麗鬼出太子
呢D野 ...

其實扯開少少嚟講
夾硬要人地拉長條線
仲要由亞皆老街頭拉到亞皆老街尾
真係有啲講唔通

反而就咁開條新線或者老九自己拉番一條線合理好多
可能唔係好啱聽，但係拉 24 又如何?

原帖由 巴士將軍 於 2013-3-10 15:05 發表
咁請你拿出新40確實走法，謝謝，
你拿出來證明到新40開辦和確實日期，才可以討論將荃線點樣走法最好
拿唔到就唔好叫尚德班人落觀塘轉新40，欺騙尚德班人，意圖製造將荃客量不足 ...

B2子板入面咪有囉
你自己唔識走去睇嘅咩?

我個人之前都講過,唔介意將荃經尚德
只係要理順路線,令到定線更合理化

由此至終只有閣下喺度話將荃非行隧道不可
亦只有閣下從來唔理會新40即將誕生呢個事實
新40點行法已經好清楚,行車時間大約亦估算得到

若果閣下真係咁堅持尚德直出去荃灣的話
大可以建議取消692之後叫新九是但一邊用四架車去serve你(哋)
而唔需要再騎劫呢個post

原帖由 巴士將軍 於 2013-3-10 15:19 發表
咁你繼續自我陶醉條新40啦...繼續集體打機機啦
40仍然經九龍城, 舊機場
尚德無咩可能搭呢條40出荃灣,
有將荃線一係坐將荃線, 一係保鐵

若果閣下繼續無視新40的話,大可以繼續保鐵
港鐵歡迎你

[ 本帖最後由 JX9097 於 2013-3-10 15:31 編輯 ]

原帖由 HF3204@243M 於 2013-3-10 15:15 發表
其實扯開少少嚟講
夾硬要人地拉長條線
仲要由亞皆老街頭拉到亞皆老街尾
真係有啲講唔通

反而就咁開條新線或者老九自己拉番一條線合理好多
可能唔係好啱聽，但係拉 24 又如何? ...

之但係綠小69現時客量都係麻麻地
(以自己觀察所得)

若果拉去太子的話,而加車應該只需要加兩架就夠數?
而同時應該可以吸引到麗港城/匯景坐佢出太子(even旺角)
到時條數應該唔會太難睇?

原帖由 巴士將軍 於 2013-3-10 15:19 發表
咁你繼續自我陶醉條新40啦...繼續集體打機機啦
40仍然經九龍城, 舊機場
尚德無咩可能搭呢條40出荃灣,
有將荃線一係坐將荃線, 一係保鐵

將荃線夠未開線啦
你咪又係喺度自我陶醉緊


而家尚德去荃灣
要快就保鐵(甚至搭296A出去牛頭角先轉港鐵都仲得)
要最平咪就係搭296A轉40囉($8.8)
雖然咁搭嘅人應該唔多，但係搭而家條40出荃灣仍然係有可能嘅

原帖由 巴士將軍 於 2013-3-10 15:05 發表
咁請你拿出新40確實走法，謝謝，
你拿出來證明到新40開辦和確實日期，才可以討論將荃線點樣走法最好
拿唔到就唔好叫尚德班人落觀塘轉新40，欺騙尚德班人，意圖製造將荃客量不足 ...

而家係閣下質疑新 40 既改線
係咪應該閣下搵證據證明新 40 係 "子虛烏有" 的構思 ?

新 40 的開辦可謂如箭在弦 (其他版友已經講到口水乾 , 我唔重覆) , 然而閣下不斷無理質疑新 40 的開辦擾亂視聽
意圖對將荃線的定線作出不合理建議 , 又無合理原因解釋 , 欺騙尚德人 ? 閣下欺騙大家就有份

[ 本帖最後由 GU9338 於 2013-3-10 15:40 編輯 ]